开航非洲,国航义不容辞!

 2015年,是国内航空公司开辟国际航线最多的一年,也是国航开通国际航线最多的一年。而在一周之内,连开两条非洲航线,这在中国民航发展史上也堪称大手笔。

国航今年新开的十余条国际航线,一多半都是围绕“一带一路”来布局的。随着非洲直航的实现,中国国航成为亚洲唯一航线覆盖六大洲的航空公司。近年来,中非之间的交流越来越密切。据统计,自2009年以来,我国连续5年成为非洲第一大贸易伙伴国,目前已累计在非设立各类投资企业逾2000家,雇用当地员工超过8万人;近年来中非航空市场总体年双向流量规模为141.5万人,年增速高达21.3%。伴随着中国在非洲的投资推进与市场开拓,中国与非洲之间的经贸联系日益紧密。

国航两条非洲航线开通后,北京—亚的斯亚贝巴、北京—约翰内斯堡航线均为每周3班,分别采用空客A330200和波音777-300ER宽体客机执飞,全程飞行时间均在15个小时以内,不仅大大缩短了航行时间,在中非之间架设“空中丝路”,也能惠及日、韩、新加坡等亚太地区的旅客,为其前往非洲提供更多航班选择。

国航为何在这样的情况下(中非之间的航空运输业一直面临着重重困难,之前运营中非航线的航空公司,经常因不堪亏损重负而停航),连开两条非洲航线?

国航总裁宋志勇在非洲开航前的一次内部会议上作出回应:“追求赢利固然是企业的一个重要属性,国航作为央企,实现国有资产保值、增值也是我们的重要责任,但国航是中国唯一载国旗飞行的航空公司,代表着国家形象,执行国家战略也是公司义不容辞的责任。开航非洲,就是执行国家‘一带一路’战略的具体举措,而且透过这个大战略,也能够清晰地看到中非航空市场的光明前景。”


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