飞啊网消息：深圳机场国际业务发展因口岸不能24小时通关而受到制约，主要表现在以下两个方面：一、因手高峰小时容量的限制，深圳机场部分新开或加密的航线航班只能利用夜间时刻；二、洲际航线、旅游包机航线自身的运作规律决定了“晚发早至”的最优成本运营模式。现深圳机场开启24小时通关，迈入24小时通关运作的新时代。这标志着机场国际航线拓展迎来历史性重大发展机遇，将有力助推深圳市现代化国际化创新型城市建设。同时，机场双跑道运行同步由“一起一降”模式优化至“两起一降”，随着运行模式的持续优化，未来深圳机场高峰小时容量将稳步提升至55架次，为增开航线提供更多的时刻资源。

以口岸24小时通关及双跑道运行模式优化为契机，深圳机场加快国际航线网络拓展。航空公司已准备好发力深圳国际航线，南航宣布明年1月开通深圳至悉尼、迪拜两条国际航线，深航元旦期间将开通深圳直飞东京航线，并谋划明年开通吉隆坡、胡志明等多条国际航线。

最新的数据显示，深圳机场运营国际客运航线13条，每周执飞290个国际客班，通达新加坡、吉隆坡、曼谷、甲米、沙巴、胡志明、巴厘岛、首尔、济州、大阪、茨城、毛里求斯等航点。今年1-9月，深圳机场实现国际旅客吞吐量122万人次，同比增长40%。深圳机场将加强“一带一路”沿线市场开拓，并加快实现欧美洲际航线突破，助力粤港澳湾区经济和“一带一路”枢纽城市建设，打造成为区域国际航空枢纽机场。

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