从北欧航空上海新闻发布会上传出这样的消息：从2015年冬春航季开始，北欧航空由中国内地和香港飞往北欧的航班，加密到了每周19班；而已经在中国民航全面功成身退、颇引起不少航空迷怀旧情结的A340客机，也将随着北欧航空加大运力投放，而出现在哥本哈根-上海航线上。

由于北欧航空新订购的空客A350客机预计将从2018年开始陆续交付，为了满足此前的增长需求，北欧航空在升级其A340客机的客舱设备之后，与同样升级客舱的A330一并投入中欧航线，以提供更大运力。

北欧航空不仅在运力上加大投放力度，而且也在客舱服务和支付方式上采取了新措施：在其升级后的新客舱中，商务舱、超级经济舱旅客均可免费使用机上Wifi；而中国消费者更习惯使用的支付宝、银联支付等支付通道，也将于今年年底到明年年初期间，在北欧航空官网陆续上线。

据了解，从2015年到2020年之间，从斯堪的纳维亚国家往返亚太城市的航线，不仅将是其仅次于北美的第二大市场，也将是需求增速最快、运力缺口因而同样相对最大的市场，因此成为运力投放的重点所在。

2015年北欧航空大事记！

据丹麦《哥本哈根邮报》报道，2015年第二季度北欧航空（SAS）利润为2.26亿丹麦克朗（约合美元3436万美元），较去年同期亏损6.48亿丹麦克朗的业绩显著改善。

北欧航空复航香港 中欧航线竞相升级。北欧航空（简称SAS）在9月从空客公司接收了首批2架的加强版A330-300 Enhanced长途客机，并于日前正式投入商业航班服务，执飞营运斯德哥尔摩往返香港，及斯德哥尔摩往返芝加哥的航线。可见其对大中华区市场的重视。

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