飞啊网消息：德国汉莎空乘人员大罢工现在是越演越烈，仅9号、10号两天，受波及旅客就达到十一万多人。受此影响，未来几天，汉莎不得不取消大部分航班。这周的汉莎空乘人员的罢工规模更大，涉及面更广。受最新罢工的影响，9号德国法兰克福、慕尼黑以及杜塞尔多夫机场几乎所有的中、短、长途航班都被迫取消，取消数量航班高达929班。10号，法兰克福机场和慕尼黑机场的中、短途航班将恢复。但是长途洲际航线仍在空乘人员罢工的名单中，受此影响，我国多地往返德国法兰克福和慕尼黑机场的汉莎航班基本全部取消，仅只有10号法兰克福飞往上海浦东的航班仍将如期起飞。

目前，汉莎航空正与其空乘人员组织的工会代表(UFO联盟)就退休金等问题陷入长期对抗。汉莎方面称，其董事会将与工会进行谈判并商讨出结果。据了解，汉莎空乘人员工会与汉莎姆公司的劳资谈判已经持续了2年，工会首先反对的是汉莎削减空乘人员养老金和过度期补贴的计划。所谓过度期补贴计划，是为空乘人员因身体原因在年满65岁之前提前退休而支付的补贴款。汉莎空乘人员目前的平均退休年龄为56岁，但是汉莎方面表示，由于近些年公司利润低，开销大，以无力按照现在的水平支付过度时期补贴。此外该工会也反对，汉莎未来主力发展旗下子公司欧洲之翼这一廉价航空公司的计划。

而为此，汉莎飞行员工会已经举行了13轮大罢工，还有德国服务业工会也在于汉莎进行劳资谈判，还涉及3.3万服务类员工。

那么，这次罢工造成了怎样的后果呢?

其实与汉莎飞行员此前三轮大罢工的原因类似。汉莎空乘人员工会也是因为劳资谈判无果而终，才决定举行灵活时间的大罢工。原先该工会计划持续罢工8天，从6号到13号，最后上周日由于涉及假期结束，众多旅客渡假归来而取消罢工。

从目前的谈判结果来看，情况都不太乐观，因为劳资纠纷的根本原因在于，近些年，受廉价航空和中东地区航空双重夹击，汉莎航空的营收大幅下滑。已经无力承担过去制定的高福利措施，而汉莎员工也不愿意直接接受公司降低养老服务的决定，所以到目前为止，汉莎公司与飞行员工会，空乘人员工会以及德国服务业的谈判都僵持不下，达不成妥协方案。这次将近一周的汉莎空乘人员大罢工，只是此轮薪资谈判导致了第一轮大罢工，预计未来汉莎还将面临一系列的罢工事件。

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