多家航企走进“零代理费”时代

飞啊网消息,近一年多的时间里,我国多家航企纷纷将机票代理费由3%分别降为2%1%0%,这就意味着代理费从3%进入“零代理费”时代。

今年5月初,南航宣布从61日起下调机票代理费,佣金率由“1%”降为“0”。继南航之后,国航、东航、厦航也纷纷取消了机票代理费。

国航和东航分别在今年525日和26日向销售代理发出下调代理手续费的通知,宣布自610日零时起,将国内客运票证代理手续费率从1%下调至0。随后不久,厦航也下发了类似的通知。

近日,海航宣布自201611日起,海航国际及地区票证代理手续费率调整为0%,即进入“零代理费”时代。此次海航下调代理费适用于中国始发至境外或港澳台地区散客客票及中国销售境外或港澳台地区始发的散客客票。

而从去年下半年开始,国内多家大型航企开始逐步调低代理佣金,从3%降到2%、再到1%,目前多数航空公司的国内机票代理业务已走进了“零佣金”时代。

 

(图来源于新华网)

回顾:国航下调代理费过程

20146月直至今日,在国航带头将代理费从3%降至2%后,“牵一发而动全身”的效应很快在其他还航企中显现,最终代理费从3%即将跨入“0”时代。

201471日,国航正式将国内客运票证代理手续费率从3%下调至2%。同月,南航、海航、东航一并跟进,代理费全面进入“2时代”。

201522日,国航再次将代理费下调至1%,这也代表着新一轮航空公司“降佣潮”来临。

2015610日,国航将国内客运票证代理手续费率从1%下调至0


为何我国多家航企能够走进“零佣金”时代?
      ①降低成本:航空公司向分销商支付的机票代理费不菲,2014年仅国航就付出销售代理以及系统使用费40亿元。因此,航空公司试图通过降低佣金、扩大直销的方式,降低机票销售的成本。

②有技术有条件:现在是全民互联网的时代,网络技术手段日益完善,也让航空公司实现官网直销的客观环境成熟了。


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