最近，韩国飞行员多数跳槽到中国引起了我们的关注：随着中国民航业对飞行员的需求呈上升趋势，未来吸引更多的飞行员而提供优厚的薪资待遇，促使越来越多的韩国飞行员因高薪而跳槽到中国。

据飞啊网了解，韩飞行员大多数离职者的跳槽目标还是中国的航空公司。根据韩国国土交通部数据，今年1至7月，从该国第一大航空公司大韩航空公司离职的飞行员人数为42人，高于2013年和2014年全年的26人和27人；同期从韩亚航空离职的飞行员人数为29人，而2013年全年和2014年全年的离职人员分别为24人和31人。

为何韩国飞行员多数跳槽到中国？总结就是：薪资待遇！

①韩国民航企业被韩国政府定性为公众利益企业，很难罢工，薪资待遇也被冻结，十年来几乎没有大幅涨薪。而中国开的薪资是韩国的3倍。

业内估计，美国波音公司今年制造并交付的客机中，投放中国市场的约占四分之一，今后几年的相关数据可能更高，由此引发的飞行员缺口巨大。甚至有中国的航空公司希望一下子招聘10名成熟的飞行员。

这种高需求背景下，中国航空公司为招募飞行员不惜砸出重金。一家中国民航企业的网站近期公布一份招聘公告，为飞行员开出的年薪将近30万美元，是韩国年轻飞行员平均薪资的大约3倍。

②韩国民航企业实行的薪资双轨制下，外籍飞行员收入相对较高，也让本土飞行员“不爽”。

韩国飞行员收入低于国际标准，而中国民航企业给的钱又高于国际标准，这样简单做做加减法，答案就很清楚，你不得不离职！

韩飞行员流失的影响？

飞行员的人才流失现象已经引起韩国政府和民航业关注。一些人士担心，飞行员职业特殊，培养一名合格人员需要耗时数年，一旦流失严重，本国民航业可能面临缺口，最终影响整体飞行安全。按照民航企业的说法，韩国飞行员眼下流失的数量只占很小比例。不过，一些民航专家认为，高素质的飞行员正持续流出韩国市场，如果不加以应对，这一趋势可能继续强化。

虽然韩国飞行员向外流失，短期来看，不是大事，但是，这种现象可能在飞行员圈子中产生消极影响，促使更多人去中国。最终，不仅会影响航空公司的竞争力，还会伤害到整个国家。

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