成都天府国际机场·国内第三个双机场

飞啊网消息:成都新机场正式命名为成都天府国际机场

CHENGDU TIANFU INTERNATIONAL AIRPORT),建成后成都将成为继北京、上海之后,国内第三个拥有双机场的城市。

成都天府国际机场于20115月启动选址,于今年1月获得立项批复。其场址位于成都东南方向的简阳市芦葭镇,距离成都市中心直线距离51.5公里,距离简阳市中心18公里。建成后的成都天府国际机场,定位为中国国家级国际航空枢纽,一是成为与北京、上海、广州遥相呼应,贯通南北、连接东西的中国第四个国家级国际航空枢纽,二是成为中国面向欧洲、东南亚、南亚、中东和中亚的国际空中门户;成为国际客货西进东出、东进西出、西进西出的重要中转站。三是成为驱动成渝经济区、天府新区发展和再造一个“产业成都”的重要引擎,因此以国际航线为主,双流机场则发展国内点对点的航线。

一市双机场

成都天府国际机场是成都的第二机场,第一机场双流国际机场位于成都市西南郊,是中国中西部地区最大的航空枢纽港。据目前公开资料显示,我国第一个“双机场”城市是上海。根据上海市对“一市两场”功能定位,浦东机场以建设国际复合型门户枢纽为主;虹桥机场则在枢纽结构中发挥辅助作用,以境内点对点运营为主,同时承担城市和地区通用航空(如公务机等)运营机场的功能。

北京新国际机场于20141226日正式开工,北京成为继上海之后第二个进入“一市双机场”时代的城市。北京新机场定位为大型国际航空枢纽,预计2018年底建成,201971日开始试运行。

成都新机场的规划建设,从规模上看,将可以满足2025年机场旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标,航站楼面积达到52万平方米,在全国当前规划建设的机场中仅次于北京新机场,位居全国第二。不仅保障了成都机场的旅客吞吐能力,还将对建设天府新区、创建国家级内陆航空枢纽港、打造西部现代空港新城具有极其重要的带动作用。届时,成都新机场将建设成向西开放的“桥头堡”。

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