华夏航空向国际支线出发!

飞啊网消息:一直专注于支线市场的华夏航空公司将向国际航线进军。华夏航空接下来可能会开通东北城市至俄罗斯、日本、韩国等地的国际支线,并且可能会引进新的单通道飞机执飞这些航线。

一直以来,华夏航空坚持运营支线航空,同时与国航、南航、山东航空等以代码共享的形式展开干支线结合的合作,同时还与深航、春秋等建立了中转联运合作。从最早以贵阳机场起家,华夏目前已经发展了重庆、大连、呼和浩特其他三大基地,目前机队规模达到20架。其去年还与庞巴迪签署了引进24架CRJ900的协议,去年和今年都在以年引进8架飞机的速度在增长。

目前华夏航空20架飞机每天要执飞130个航班,此外还与国航、南航、山东航空等展开代码共享合作,打造"干支结合+快线"的运营模式,对其航线网络进行补充。华夏航空接下来会继续拓展航线网络,下一步将在西北、东南、中部布局新的基地。其中今年10月华夏的第五个基地将会在西安设立。

除此之外,华夏航空很快也将开展国际航线。现华夏航空已经向局方提交申请,将其经营范围从目前的国内客货运调整至"国内以及至周边国家的国际航空客货运业务"。

经营范围调整后华夏将考虑开通从东北到俄罗斯、日韩的国际支线。为此华夏可能会引进载客数更大的单通道飞机,包括庞巴迪C系列等机型也在考虑之中。


——拓展阅读——

中国支线航空前景可期

按照业内定义,支线航空指采用100座以下的小型飞机,承担局部地区短距离、小城市之间、大城市与小城市之间的旅客运输。支线航空是干线航空的有机补充,亦是航空运输业的重要组成部分。

国内支线航空发展在近几年得到多方位支持,并且正经历快速发展。从当前中国国内的整体航空市场需求来看,大量支线航空市场有待开发,这为国内支线航空运输企业快速发展提供了良好契机。作为国内首家专门从事支线航空客货运输的航空公司,华夏航空通航支线机场达53座,航点达到61个,其90%以上的航线为支线航线。

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