在民航业，航线距离越长，执飞机型越大，客源需求就越高，航班的申请、运营、推广成本与难度也越大。相应地，航线“存活率”越低。因此，洲际航线含金量也最高。

南航年底将开通武汉直飞罗马、迪拜航线，这两条航线开通后，武汉将拥有6条洲际航线，直飞欧洲、美洲与大洋洲，由此成为继北京、上海、广州、成都、重庆之后全国第六个直通四大洲的国际级航空枢纽城市，在洲际航线领域迈入全国“第一梯队”。

此次武汉洲际航线的开通得益于湖北、武汉近年来的经济不断发展，对外交往日益频繁，尤其是出境旅游火爆，提供了源源不断的客源。航线开通后，南航复制先前直飞莫斯科航线发展模式：推出空空联运、空铁联运，对经武汉中转的旅客推出隔夜免费住宿、专人引导等增值服务，吸引外地客人来汉便捷中转。此外，还加强与省市外事、旅游、交通部门多方联动等活动。

在武汉洲际航线市场，南航始终占据着三分之二的市场份额。一座城市拥有的洲际航线数量、质量，往往成为衡量当地经济社会发展和对外开放程度的重要标志，也成为吸引世界500强企业入驻的关键因素。

目前武汉市已开通的3条洲际航线中（直飞法国巴黎、美国旧金山、俄罗斯莫斯科），南航独占其二。今年内，武汉还将陆续开通直飞澳大利亚黄金海岸、欧洲意大利罗马、中东阿联酋迪拜等3条洲际航线，南航又将居其二。

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