东航已率先发展为世界最大的A330机队之一

飞啊网消息:919日,东航第50架空客A330飞机抵达上海浦东机场,加上新的15A330订单,东航已率先拥有了全球最大的A330机队之一。

东航成为“最大”的背后,是将优化机队结构以及重点打造上海国际枢纽、助力打造空中丝绸之路的决心。

优化机队结构:近几年,优化机队结构,是东航内部重点在打的“战役”之一。

2006年引进首架空客A330,东航将这一全球成功的双通道宽体飞机引入中国市场,A330便成为东航拓展中远程航线的主力。东航的50A330系列飞机包括32架空客A330-20018架空客A330-300。目前,东航执飞的远程航线,主要就是用空客330或波音777,而执飞国内航线的窄体机主要有空客320系列和波音737系列。

东航坚持以枢纽网络建设和国际化运营为导向配置生产资源,在国内和国际、中短程和国际远程、北美航线及欧洲航线上选择更为匹配、更为高效、更具优势的成熟机型。一方面,东航看重A330机型持续不断的改进和大量创新技术的应用,另一方面A330具有的兼顾远程和中短程区域运行的灵活性、安全飞行的可靠性、运营成本的经济性、客舱环境的舒适性等特点,能够在支撑现有航线和开发新航线方面发挥重要作用。

东航目前已处置了13种机型83架老旧飞机(含2015年退租的2架波音757货机),处置账面资产117.8亿,最终达到客机4大种类、货机两大种类的机队结构。这几种机型配备在航线布局上就是:美国等国际远程使用波音777-300ER;欧洲等中远程使用空客330-200;对于国内及周边国际航线,宽体机使用空客330-300,窄体机使用波音737系列和空客A320系列。

东航将助力打造空中丝绸之路及重点打造上海国际枢纽:

随着国际化进程的加快,东航面向欧美市场启动“太平洋计划”和“欧洲计划”,落实“一带一路”国家战略,以上海、北京、西安、昆明为节点,进一步优化航线网络,打造空中丝绸之路。上海作为东航空中丝绸之路的核心节点,3小时内的飞行半径可以覆盖国内主要城市和整个日韩地区,6小时飞行半径可以有效覆盖整个东南亚地区。

东航持续引进A330飞机,在上海虹桥机场和浦东机场、北京首都机场、昆明长水机场等地布局A330运营基地,发挥该机型可以执行从30分钟至14个小时各类航线的特点,重点发力国内主要干线和飞向欧洲、大洋洲、中东地区、东南亚等国际中远程航线,为更多旅客提供彰显“世界品位、东方魅力”的航空服务。

东航最近开航的上海至科伦坡、上海至奥克兰等新航线都将选用A330执飞。预计到2018年,东航新采购的15A330将全部交付。这也将东航发力国际航线准备充足的“弹药”。


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