三大航为何“爱上”大洋洲?

今年,三大航(国航、东航、南航)都在布局加密新西兰航线上:9月初,新西兰政府已经向国航与新西兰航空的联营计划大开“绿灯”,两方在中新航线上将增加超过25%的运力。

917日,东航在上海召开航线推介会,正式宣布将从926日起复飞上海-奥克兰的航线。今年12月,南航也将新开国内首条直飞新西兰南岛的航线。 


三大航在大洋洲市场(主要指澳大利亚、新西兰)的竞争日渐激烈:

据报道,仅下半年国航在澳新市场上就将增加51%的运力。另外,南航已将广州打造成中国前往大洋洲的门户,今年冬春航季也将增加澳大利亚市场的运力。东航明年在大洋洲航线上的运力将增加20%,包括明年1月开通上海-布里斯班的新航线,由于东航与澳航Qantas的联营计划也已经获批,两家将占到中澳航线约一半的运力,成为这一市场举足轻重的玩家。 

为何三大航如此青睐大洋洲?

①中国游客赴新西兰与日俱增,目前上海赴新西兰的旅客数量稳居国内首位,去年同比增长超过1万人次,江浙两省赴新旅客规模也在不断增加。 

②大洋洲的远途航空市场继续呈增长态势。随着下半年南半球旅游旺季的到来,三大航纷纷新增前往新西兰的航线。 

③中新两国政治、经济和文化交流近年来迅速发展,航空公司将共同努力,为两国人民搭建更多的空中桥梁,提供更多的便利出行产品,满足广大旅客不断增加的出行需求。

④联营热潮:国航与新西兰航空将开展航线联营合作,预计今年12月开始运行,将加深中新两国间的旅游和商贸往来,进一步增强在国际航线、运载能力、运营网络方面的合作。东航与澳大利亚航空联营后,其在大洋洲的运力投放迅速增加。


飞啊网大洋洲航线目的港推荐:

墨尔本(MEL):

仅次于悉尼的第二大城市。墨尔本是维多利亚州的首府,城市的绿化面积高达40%。墨尔本曾连续多年被联合国人居署评为最适合人类居住的城市,至今仍被誉为“澳大利亚的文化首都”。  

悉尼(SYD):

悉尼是澳大利亚的经济、金融、交通中心,也是国际主要的旅游胜地,以悉尼歌剧院和港湾大桥而闻名遐迩。澳大利亚新南威尔士州首府,紧临南太平洋,是澳大利亚乃至大洋洲最大的城市和港口。 

奥克兰(AKL):

是新西兰第一大城市,全国工业、商业和经济贸易中心。奥克兰位于新西兰北岛的奥克兰区,拥有56个小岛,一半是内陆城镇,一半海边城镇的特点使之成为多元化的“水世界”。

布里斯班(BNE):

澳大利亚第三大城市,全国最大海港,昆士兰州首府,主要工商业中心。 布里斯班是通往亚太地区最近的交通要塞,也是澳大利亚自然资源和农业资源最富饶的地区。它与亚太地区有较多的航空和海上联系。


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