西藏民航不断寻求突破

飞啊网消息:12日在拉萨召开的全面促进西藏民航发展暨民航通航西藏50周年座谈会上,签署会谈《关于全面促进西藏民航发展会谈纪要》,通过此次会谈,双方表示将开发新航路航线、资金扶持、人才造就等方面推动西藏民航跨越式发展,并在完善西藏航空网络布局方面上不断寻求突破。

19653月,北京/成都/拉萨航线启动,正式架起了西藏飞向世界的“空中金桥”,西藏民航不断在“空中禁区”寻求突破。

2014年,《关于进一步促进西藏民航发展的意见》出台了,从推进机场基础设施建设、完善航线网络、增进政策支持等12个方面,提出了加快西藏民航发展的新举措。

那么通过此次会谈,西藏民航在完善西藏航空网络布局方面上会有哪些突破呢?

突破①完善运输机场布局:将共同支持拉萨贡嘎机场航空枢纽的建设;打造第二条进出藏的航空通道——林芝米林机场;加快米林机场滑行道工程、机场航油设施建设等重点项目和机场的配套设施建设等内容;增加区内地级市域和重点县域机场的布点、并完善昌都邦达机场、阿里昆莎机场、日喀则机场的服务功能、加快西藏隆子、普兰、亚东、定日机场的前期工作进度。

突破②在繁忙机场时刻资源安排上,对执飞西藏的航空公司予以倾斜,尤其是对口援藏省市、京津冀、长江三角洲、珠江三角洲地区的航线航班

突破③会上,西藏自治区政府还与国航、南航、川航签署战略合作协议,与东航签署合作备忘录以及与中航工业集团签署通用航空战略合作协议。

突破④支持打造成都—拉萨快线,加密夏季成都—林芝航班

西藏自治区成立50年里,西藏民航实现了从无到有、从小到大的转变,实现了质的飞腾。目前共有9家航空公司执飞58条往返藏航线,通航北京、上海、成都、广州等38个城市,其中国际航线1条。50年来,西藏民航累计保障航班安全起降20.6万架次,完成旅客吞吐量2471.64万人次、货邮吞吐量32.99万吨。据统计,2014年,西藏机场旅客吞吐量达315.1万人次,西藏航线进出旅客运输量与西藏总人口的比例约为11,而全国这一比例为0.21


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