8月20日银川河东国际机场３６００米新跑道投运，标志着河东机场飞行区等级由４Ｄ级升为４Ｅ级。24日，西北管理局签发民用机场使用许可证，银川河东国际机场飞行区指标正式升级为4E，银川机场成为西北地区第三个4E机场。银川河东国际机场升级为4E机场，可满足B747-400及其以下机型的起降要求，机场的运行保障能力将进一步提高。

同时，作为宁夏自治区对外开放的空中门户，升级后的银川河东国际机场在对接国家“一带一路”建设，助力宁夏向西开放，加强中阿经贸往来等方面，必将起到重要、积极的推动作用。

飞啊网：在中国地图上可以看出，宁夏位于东亚大陆和中国北部几何中心，处在“雅布赖”国际航路开辟中东、欧洲和非洲空中通道的理想节点上，是中阿经贸物流的低成本通道。一定程度上，“空中通道”建设决定着中阿务实合作的前景。

宁夏：中阿经贸往来发展

2011年5月11日，宁夏首条国际航线——“银川-昆明-迪拜”定期国际客货两用航线航班在银川河东机场首航。也标志着宁夏成为我国对阿拉伯国家和地区重要的贸易中转口岸。

2012年，宁夏获批建设内陆开放型经济试验区，推开了向阿拉伯世界开放的一扇窗。

2013年7月，中国民用航空局批复同意银川河东机场更名为银川河东国际机场。

当年8月13日，阿联酋四个酋长国的航空局长齐聚银川，和中国民航局方面展开双边谈判，成果丰硕：银川向阿联酋开放了第三、第四、第五航权。银川由此成为国内继海口后第二个同时获得第三、四、五航权的试点城市。宁夏由此也成为我国第九个获得第五航权的地区。同时，迪拜也向中国的航空公司开放了第三、第四、第五航权。

阿联酋航空的飞机从迪拜飞到银川上下客货后，还可以飞往其他国家，相当于增加了银川至其他国家的直飞国际航线，改变了银川在西部地区经济地理位置。

以航权开放为突破口，2014年1月12日，以银川至哈萨克斯坦的定期洲际货运航线开通为标志，宁夏面向中亚及阿拉伯国家的“空中丝绸之路”通道从此架起。

作为宁夏回族自治区的门户机场，河东国际机场飞行区升级，对打造空中丝绸之路，助力宁夏向西开放具有重要推动作用。

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