国际航空运输协会（IATA）日前宣告发布2019年《安全报告》。

该报告显现与2018年及前五年比较，航空安全在不断提高事故率正在下降，2019年共有53起航空事端。每百万航班的事故发生率为1.13，或许每884,000个航班发作一次事端。

2018年发作航空事端62起 ; 每百万航班1.36的事故率，或每733,00个航班1起事端。在2014 年至2018年之间，每年发作63.2起航空事端；每百万航班1.56的事端率或每640,000次航班1起事故。

这些事故大多数不是丧命的。在2019年，这53起事端中有8起是丧命的。在这8起丧命事端中，有240人逝世。在这8起丧命事端中，有四架是喷气式飞机，四架是涡轮螺旋桨飞机。 2019年比2018年要好。在2018年，发作了11起丧命事端，其中523人逝世。

在2014年至2018年的五年中，每年均匀发作8.2起丧命事端，每年均匀303起逝世。

请注意，世界航空运输协会不计算因天然原因或飞翔中的疾病逝世的乘客。机体丢失越来越少，这是一个好的信号，世界航协安全陈述重视的第三个目标是飞机丢失。这些数字再次标明，飞机丢失正在变得越来越少。

首先看喷气式飞机的飞机丢失，2019年的飞机丢失率为0.15，等于每660万飞翔一次丢失。 2018年，喷气式飞机的飞机丢失率为0.18，等于每550万次飞翔一次丢失。在2014年至2018年这五年的均匀值中，喷气飞机的机体丢失率为0.24，等于每410万次飞翔一次丢失。 机体丢失，2019年的全球比率为0.15，大大低于2014年至2018年的5年均匀值0.24。

一些地区在2019年的机体丢失为零。这些地区包含亚太地区，中东，欧洲和拉丁美洲。北亚在2014年至2018年这五年期间的机体丢失为零，但在2019年的机体丢失率为0.15。

非洲的机体丢失率也值得注意。从2014年至2018年的五年中，该数字为1.01。2019年的机体丢失率为 1.39，高于该地区的五年均匀水平。

《2019年IATA安全陈述》告诉我们，飞翔本质上是安全的。重要的是，飞行有愈加安全的趋势。飞翔员训练，更好的飞机，更严格的体系以及更严格的监督相结合，意味着这一趋势将继续下去。这对我们所有人来说都是个好消息。