国际空运保运力,航空公司纷纷客机改货机

依据国际航空运输协会(IATA)供给的数据,目前国际货运量的45%—50%由客机完结。由于新冠病毒引发的疫情大流行,全球绝大多数客运航班被暂停,预计在6月底前,100多万个航班将处于取消状态。
疫情已让全球航空业按下了暂停键。据民航资源网不完全统计,截至3月26日,全球已有近60家航空公司全线停飞所有航班,还有14家航空公司停飞所有国际航线。此外,共有14家机 场封闭停止运营、7家机场封闭部分航站楼、9家机场封闭塔台。
一方面全球客运航班简直阻滞,另一方面全球医疗和各种物资的需求比疫情前愈加旺盛导致货运压力增大。所以,不少航空公司开端“客改货”的办法。美国航空是最早将客机改为货机的航空公司之一,其36年来初次使用波音777向境外运送医疗用品。 加拿大航空很快紧随其后。“目前客改货的航班已经飞往欧洲,我们正安排将这一方案扩展到拉丁美洲和南美洲,以及加拿大境内。”加拿大航空货运副总裁蒂姆·施特劳斯表示。
欧洲市场也是同样如此,据了解,由于其大部分机队停飞,汉莎航空已将一架空客A330-300客机改装成货机。为了尽可能多地容纳货品,货品被固定在飞机的座位和头顶的行李箱里。阿提哈德航空也表示,为了扩展波音777货机机队规模,阿提哈德货运将引进一批波音787飞机机队作为全货运客机,初步每周运营34个航班,服务10个市场。每架飞机可容纳12个下舱集装板和4个集装箱,承载量高达45吨。
针对目前的市场情况,目前也有不少上规模的国际货运代理公司也在紧锣密鼓的开展包机服务。力保自身客户的货物能够顺利出口。相信随着客机改货机的数量增加,物资出口困境能够得到缓解。
上一篇: 下一篇: