疫情的持续影响，国际客运航班大量取消，导致目前货物空运能力大幅下降，国家发展改革委基础设施发展司一级巡视员任虹29日在国务院联防联控新闻发布会上介绍，我国的空运力量发展并不均衡，存在结构问题，从数量上看，我国目前只有全货机173架，美国有全货机超过550架，从数量上看，我们全货机数量是非常少的。

而仅有的这173架全货机，其实只占了我国民用航空机的4.5%，占比非常小。所以也可以看出我国的全货机的发展，仅处于初级阶段；另外，我国现有的全货机航空公司共10家，和现有航空公司比，份额也是非常小的。和国际水平差距也比较大。

从发展速度上看，我国货机数量增长比较缓慢，从运输的货物量来看，客机的腹舱载货量占了整个航空货运量的三分之二，全货机仅仅占了三分之一，而且在国际和国内的航线上也差别比较大。在国际航线上，客机的腹舱占用的量是49%，在国内航线上客机的腹舱占了82%，全货机在市场上所承运的航空货物的量也是比较小的。

这次的疫情及时提醒了这个问题。日前，国家民航局等部门针对这个问题推出了若干支持货运飞机发展的政策，这对开展全货机业务的航空公司无疑是一个重大利好。