全球运力紧缺,航空运价达到前所未有的水平

航空运费上周继续快速上涨,多年来首次突破跨太平洋航线每公斤5美元的关口。
Tac指数的最新数据显示,上周,上海和北美之间的航空运费比一周前增长了18%,达到每公斤5.70美元。这是该数据提供商自2016年开始监控价格以来的最高水平。
与此同时,香港至北美的价格较前一周上升19.4%,至每公斤4.55元。虽然这不是一个纪录,但比去年同期上升了29.6%。
从上海到欧洲的服务也出现了大幅增长,上周平均价格同比上涨28.2%,至每公斤4.09美元,创下Tac指数的纪录。
从香港到欧洲,价格上涨了21.3%,达到每公斤3.47美元。虽然没有创记录,但仍比去年同期高出32%。
上周,美国禁止来自欧洲许多国家的旅客入境,而欧洲则开始关闭边境,之后大西洋两岸的运费率也迅速上升。
法兰克福至北美的价格较一周前上涨了56.6%,达到每公斤2.74美元,而从芝加哥到欧洲,价格上涨了87.6%,达到每公斤2.06美元的创纪录水平。
这一增长是在航空公司从市场上大幅削减肚脐容量之际,在大西洋两岸,据估计腹部容量下降了90%。
货运代理敏捷表示:“目前全球货运能力下降是一个现实,而且不再仅仅是中国和亚洲内部的问题。”
它报告了许多关键市场的产能限制,包括亚洲-欧洲、欧洲-亚洲、跨大西洋、亚洲内部、跨太平洋和中东。
然而,中国正在部署更多的货运能力。敏捷说:“随着生产恢复和旅客航班取消,中国大陆所有出口市场的出境空运能力都面临巨大压力。”
“海空转换的趋势加剧了对出外中国产能的压力。然而,越来越多的货机进入市场。客户可能希望探索其他运输模式(海运/空运或跨界卡车)。”
在亚洲内部航线上,该公司表示,由于客运航班和货机取消,客运量大幅下降。
“亚洲内部航线的航空运费率非常高,波动很大,而且一直在快速增长,这反过来又限制了对欧洲和美国的长期出口能力,”敏捷说。
关于中东和非洲,敏捷说,已承诺的能力不能再得到保障,合同费率和关税已经暂停。
敏捷性解释说:“租船费翻了一番,而且在许多情况下,都比这高出一倍。航空运费已达到前所未有的水平。必须缴付保险费,才能优先提货。”
上一篇: 下一篇: