上周，随着来自中国的需求开始增加，中国的空运费率迅速上升，但闲置运力依然紧张。

交谘会指数的最新数据显示，上周从上海到北美的平均空运价格比前一周上涨了32.3%，达到每公斤4.02美元，而从中国城市到欧洲的价格则比前七天上涨了15.8%，达到每公斤2.71美元。

从上海到北美的价格现在已经高于去年同期，航线上运营商收取的每公斤3.29美元，到欧洲的价格略低于2019年3月初公布的每公斤2.75美元。同时，由香港至北美的价格每星期上升11.5%，至每公斤3.59元，而输往欧洲的服务价格则上升3.2%，至每公斤2.58元。

在中国的价格上涨之际，作为遏制冠状病毒努力的一部分，中国工厂在春节期间继续扩大生产。与此同时，由于客运航班削减，导致腹部空间被削减，运力依然紧张。

在其他地方，有航空媒体新闻报告了国泰航空将使用客运航班来运输货物。国泰的货运部门在发给客户的一份通知中表示，该公司预计客运腹部的货运业务只会受到最近宣布裁员的影响，然而，该公司正在研究如何继续为客户的货物提供进出口日本的服务。

也就是说，国泰航空公司为了保持货物的正常运输，只能通过客运服务的航班来执行。从3月开始，国泰航空公司削减了大部分往返日本的航班，之前日本限制了旅游限制，从中国（包括香港）入境日本的人将面临强制性的两周隔离。

从3月9日开始，国泰航空公司削减了香港至福冈、名古屋、札幌及东京羽田的所有客运航班。从3月13日起，东京成田与大阪关西，以及台北与东京成田与大阪关西之间的服务将被取消。该航空公司表示，其前往日本的货运业务仍未受到影响，该公司正在修订新的时间表。