CargoLogicAir因财务状况不佳暂停运营

英国货机运营商CargoLogicAir(CLA)已经确认,由于对中国出口已经造成损失,该公司已经暂停运营。
B 747是英国唯一的主甲板货机运营商,该公司在一份简短的声明中表示,“由于市场的最新发展,特别是市场需求的急剧下降,公司发现继续其商业运营极为困难”。该公司补充道:“最重要的是,CLA的业务受到了严重影响,因为它将很大一部分商业活动投放到了中国市场。因此,公司决定暂停飞行。”
由于与美国的贸易紧张关系,以及最近冠状病毒(Coronavirus)的爆发,中国市场受到了冲击。作为遏制疫情努力的一部分,中国工厂延长了春节关停时间。该航空公司表示,它将继续履行其合同、金融和监管义务,并补充说,它与英国民航局(CAA)密切沟通,以确保一个安全的过渡期。
该声明发表之际,有报道称,过去几天,该航空公司已停止运营。航班跟踪网站显示,这家航空公司的货机本月早些时候停止飞行。一些人认为,这是由于市场状况和财务状况不佳所致。
据悉,这家航空公司已经活跃了大约四年,它的故事反映了当时的货运业。它的第一次飞行发生在2016年年初,正好是在航空货运业进入一个24个月的颠簸期之前。在其鼎盛时期,这家航空公司经营着4架B747 F飞机,雇佣了200多名员工。然而,随着2018年末市场开始陷入低迷,CLA的命运开始衰退。
到去年年底,裂缝开始显现,运营商宣布了应对严峻市场条件的措施。10月份,据透露,CLA和合作伙伴AirBridgeCargo将取消一系列预定服务。洛杉矶航空公司总共取消了五次航班:四次从法兰克福到芝加哥奥黑尔、亚特兰大、经过亚特兰大和奥斯陆的芝加哥的货运班次,以及一次前莫斯科至谢勒梅蒂沃到香港的航班。
然后,大约一个月后,该航空公司透露,它将在2020年初将其机队减半,以两架飞机作为战斗的“具有挑战性的市场条件”。该公司没有具体说明哪些飞机将停止运营,但表示将继续向“关键合作伙伴和新客户”提供ACMI和包机服务。
在去年10月发布的财务数据中,CLA透露,2018年其收入几乎翻了一番,但亏损加剧。该公司报告2018年全年营收同比增长99%,达到2.137亿英镑,但净亏损为1800万英镑,而2017年为250万英镑,运营亏损为1780万英镑。收入增长的原因是其机队的扩张,从2017年底的3架B747 Fs增至去年年底的4架B747 Fs,以及由此带来的航班和服务的增长。
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