由于需求激增以及中国大陆和香港以外地区的服务能力下降，货运代理正在为航空货运空间短缺做好准备。广泛报道的中国以及香港特区服务业能力下降是由于冠状病毒导致的乘客需求下降。同时，在延长的新年假期后，一旦工厂再次开始生产，预计产量将激增。

Crane Worldwide Logistics航空货运高级总监Joe Cipolla告诉《航空货运新闻》说，该病毒的爆发已经导致进入中国大陆和香港的空间不足，预计出境方向也将随之短缺。

“ 需求由于空间不足和对防护性医疗设备（如口罩，洗手液和此类物品的需求）的增加而增加。对于那些仍然使用货机的承运人，需求非常高，预订可能需要四到七天的时间。” Cipolla说。

他补充说，他预计一旦工厂重新开始生产，中国的对外需求和空间短缺将激增。这将持续到客运航班恢复。Cipolla预测，因此，中国出口商品的价格将达到进出口的旺季水平。他说：“（旅客承运人）继续处于不活动状态的时间越长，情况就越糟。”

同时，一旦工厂重新营业，DSV（得夫得斯国际货运公司）也警告产能过剩。它在一份客户更新中说：“随着目前取消的往返中国的航班，一些航空公司开始取消往返香港的航班，这很可能在未来几周内导致运力紧张和费率上升。”

“由于工厂关闭，我们看到从中国运出的货物很少。中国在本周恢复工作后，产能将趋紧。DSV中国和香港特区将与所有核心运营商和供应商紧密合作，以确保符合预期的运输要求进行适当的容量计划，尽管预计在第7周开始将出现容量不足和费率较高的情况。机场继续正常运转；码头，仓库和海关都营业。”

“但是，总体空中交通量已大大减少，几乎所有航空公司都调整了进出中国的旅客航班时刻表。鉴于中国各地的活动量减少，到目前为止，这些能力的减少是可以控制的。根据目前的政府公告，我们确实预计2月10日之后或每当托运人的货物运回时，运输活动将大大增加。”