安徽自家的航空公司或将很快诞生，目前，安徽省正在推进两家本土航空公司的前期准备工作，分别是合肥航空与安徽海富航空。                  

真是太给力了，“安徽籍”航空公司也许很快将诞生，而且不止一家，是两家。虽然有很多安徽人乘坐飞机穿梭于世界各地，但却没有机会坐上安徽本土航空公司的飞机。

从当前中国国内的整体航空市场需求来看，存在着大量的支线航空市场有待开发，这为国内支线航空运输企业的快速发展提供了良好契机。

安徽海富航空已通过民航华东管理局的筹建许可审批，相关手续已上报国家民航局。据悉，该公司落户相关工作正与合肥市政府沟通商谈中，为一家东北民营企业出资，目前已经开始招聘飞行员。

合肥航空签约两年还未获准筹建，专门的筹备组正在推进合肥航空的相关工作，与国家民航总局、民航华东管理局沟通筹建许可审批相关事宜。

安徽积极发展支线航空|本土航空公司 

许多地方政府非常重视支线航空发展，拉动当地的经济。地方政府除了选择为执飞当地的航空公司提供各种补贴的同时，也在努力成立本地支线航空公司。目前全国34个省级行政区中，已经有25个建立或提出并接近建立地方性航空公司，而安徽省的海富航空和合肥航空正在前期的准备工作中。

据了解，安徽省交通运输厅一直积极与多家航空公司及有意向的企业共同探索研究省内航空公司的筹建事宜。安徽省五机场中目前只有合肥新桥机场有基地公司，且只有东航一家，过夜飞机数量是7架。若拥有本土航空公司，意味着安徽省机场能够增加基地航空公司和过夜飞机数量，相应会带来航线和客流量增加，拉动本地的经济。

合肥航空和海富航空成立后，将以合肥新桥机场为主运营基地，辐射周边及省内其他城市机场，进而完善至国内及国际主要机场航线。此举表明安徽省将将逐步构建以合肥为地区枢纽的干支航线网络，提升安徽形象、做大做强全省民航产业、培育发展临空经济。

飞啊网：安徽省拥有两家本土航空公司的意义。

安徽省积极谋划成立地方航空公司，以进一步拓展对接全国、沟通世界的空中通道，促进我省航空市场快速发展。

将逐步构建以合肥为地区枢纽的干支航线网络，提升安徽形象、做大做强全省民航产业、培育发展临空经济。

飞啊网：设置航线常需考虑以下因素

(1)有无保证船舶正常营运所需的充足且稳定的货源；

(2)航线上有无适合船舶安全航行的自然条件和地理环境；

(3)所拟航线上各船公司的参与及其竞争能力情况；

(4)国家的外交、经贸政策及航线所在地区政局稳定情况。

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