最近，国际航空数据提供商OAG公布了2024年4月，我国航空运力投入最多的十大省份。

　　一般来说，运力投入多，坐飞机的旅客也会多。

　　OAG是根据各省市所有机场出港航班的座位数作为计算标准，进行排名。

　　实际上这是一个预测性排名，这是根据航空公司已经排出的航班量和座位数。

　　当然，实际有多少旅客坐飞机进出，还是要看各航空公司实际承运人数。

　　第1名：广东，761万座

　　同比持平，环比下降3%，占全国份额11%

　　第2名：北京，515万座

　　同比增长1%，环比下降3%，占全国份额8%

　　第3名：四川，489万座

　　同比增长3%，环比下降1%，占全国份额7%

　　第4名：上海，406万座

　　同比增长12%，环比下降2%，占全国份额7%

　　第5名：浙江，402万座

　　同比下降3%，环比持平，占全国份额6%

　　第6名：云南，355万座

　　同比下降1%，环比下降2%，占全国份额5%

　　第7名：山东，318万座

　　同比增长3%，环比增长8%，占全国份额5%

　　第8名：江苏，333万座

　　同比下降3%，环比增长5%，占全国份额5%

　　第9名：陕西，242万座

　　同比增长2%，环比增长1%，占全国份额4%

　　第10名：福建，234万座

　　同比增长5%，环比下降1%，占全国份额4%

　　一是民航最强省份还是广东，超过全国的1/10。

　　广东凭借广州白云、深圳宝安两大排名前4的机场，足以笑傲群雄。

　　二是前10强省市合计占全国60%的航空运输产能。

　　前10强中，不是经济发达地区，就是旅游资源丰富的地区。

　　三是与去年同比，6增3降1平。

　　增速最快的地区为上海市，为12%，主要是上海的国际航线恢复较快。

　　降幅最大的为江浙地区，均为3%。

　　四是陕西挤入10强，海南退出10强。

　　陕西取代了海南，从3月份的第11名升至第9名。
来源： 航空翼席谈

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