马士基运营9962 标准箱巨型货轮撞上码头，致大桥坍塌，满载中国货物，或面临巨额赔偿！
据外媒报道，3 月 26 日凌晨，马士基运营的一艘 2M Alliance 集装箱船撞上了马里兰州巴尔的摩弗朗西斯斯科特基大桥的支撑塔。
当局将这次碰撞描述为“大规模伤亡事件”，该事故导致美国马里兰州巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基大桥坍塌，至少 20 人坠入河中。
美国国家海洋和大气协会的数据显示，目前河流水温为8.1摄氏度。据国家冷水安全中心估计，一个人落入这种温度的水中，一小时内就会失去知觉，三小时内就会死亡。
据该船管理公司 Synergy Marine Corp 称，目前还没有关于船员或驾驶员因此次事件受伤的报告，也并未透露有多少集装箱落入水中，又有多少货物损失。
这艘于 2015 年建造的 9962 标准箱“Dali”号在完成了两天的海运作业后，在返回亚洲的航程中不到 30 分钟就发生了该起事故。
根据eeSea数据，该船部署在马士基亚洲-美国东海岸 TP12 和 MSC 的 Empire 线上，2M 合作伙伴还与以星 (Zim) 签订了舱位包租协议，以色列运营商将其称为 ZBA 服务。
马士基于 2020 年 4 月与新加坡船东 Grace Ocean Investment 同意将该船的期租延期五年，但日租费率未披露。然而，根据 Vesselsvalue 数据，马士基在前五年期间每天支付的费用为 40,600 美元。
据大船期数据显示，此次共舱的有多家船司 GOLD STAR LINE，MAERSK，MCC，MSC，SEAGO，SEALAND，ZIM，挂靠盐田、厦门、宁波、上海等多个国内重要港口，或满载中国货物。
Vespucci Maritime 表示，桥梁倒塌将有效切断集装箱码头及其其他货运设施。巴尔的摩每周处理约 21,000 个标准箱，现在必须通过该地区的其他港口进行运输。
此外，这意味着已经进入巴尔的摩码头的货物要么必须等待未知的时间才能重新开放，要么被关闭并转移到另一个港口。
马士基昨日表示：“我们对巴尔的摩发生的事情感到震惊。”
据Mike外贸说获悉，这已是10天内第二起大型集装箱船似乎失去控制导致的重大事故。
3 月 16 日，2015 年建造的 14,000 标准箱YM Witness 号在试图靠泊土耳其 Evyapport 时撞入码头，三台船对岸龙门起重机被毁（撞惨了！多个货柜落水！巨型货轮满载中国货物，或面临巨额赔偿！）。
Mike外贸说提醒有货搭载该货轮的货主、货代朋友关注事态发展，并注意货损、货物转运和船期延误等情况。
来源：Mike外贸说
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