据悉，全球运价情报平台 Xeneta 近日发布数据显示今年 1 月份中国对墨西哥的集装箱出口同比猛增近 60% 。中国托运人 1 月运输了 117,000 个 20 英尺标准箱，而 2023 年 1 月运输了 73,000 个标准箱。
2023 年 1 月，墨西哥主要港口吞吐量为 728,116 标准箱，该国 18 个港口的集装箱总吞吐量同比增长 20%。该国的九个太平洋沿岸港口接收来自中国的集装箱，处理了 1 月份的大部分集装箱运输，当月总计 532,534 标准箱。
墨西哥两个最大的太平洋海岸港口—曼萨尼约和拉扎罗卡德纳斯报告一月份集装箱运输量创历史新高。2023年，中国和墨西哥之间的贸易也有所扩大。2023年两国贸易年增长率为34.8%，而2022年为3.5%。
去年，墨西哥成为美国最大的贸易伙伴，加拿大排名第二，中国排名第三。2023年，受汽油和其他燃料出口以及乘用车进口的推动，墨西哥与美国的贸易额同比增长2.5%，达到7980亿美元。
Xeneta 首席分析师 Peter Sand 在博客文章中写道：“这可能是目前世界上增长最强劲的贸易。由于这些货物中有相当大一部分可能通过卡车运往美国，因此中国与墨西哥贸易的增加有可能被用来规避对从中国输往美国的进口产品征收的关税，这是持续贸易战的一部分”。
除此之外，全球各地不断有企业在墨西哥加大投资和建厂。日本最大的钢铁制造商新日铁最近宣布，将投资 7130 万美元在墨西哥阿帕塞奥埃尔格兰德 (Apaseo El Grande) 建设工厂。
该工厂每年将生产12万吨钢板，用于生产电动汽车。该工厂将是该公司在瓜纳华托州的第二家工厂。2014年，新日铁在锡劳市开设了一家耗资3000万美元的工厂，每年为汽车行业生产24,000吨钢管。新日铁总部位于东京。该公司在 15 个国家设有制造工厂，全球员工超过 100,000 名。
中国汽车供应商 IKD Co. 宣布在墨西哥投资 1.78 亿美元扩建墨西哥市伊拉普阿托的工厂。该公司表示，此次扩建将创造多达 1,000 个就业岗位。
IKD 总部位于中国宁波，生产用于转向、空调和挡风玻璃雨刷系统的铝制汽车零部件。客户包括博世、法雷奥、三菱、Mubea 和 Seg Automotive。
全球制造解决方案和工程技术提供商 TT Electronics 最近在墨西哥墨西卡利开设了一座占地 75,000 平方英尺的新制造工厂。
墨西卡利是下加利福尼亚州的首府，位于加利福尼亚州和墨西哥边境。新工厂毗邻该公司位于墨西卡利的现有工厂，该工厂生产传感器技术。新工厂将提供完全集成的电子制造解决方案，能够容纳多达 6 条高速表面贴装技术生产线、产品集成和组装。
TT Electronics 总部位于英国伦敦附近，在墨西哥墨西卡利和华雷斯拥有 1,200 多名员工。
来源： 跨境物流充电派
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