7月28日上午，随着中国邮政广州航空邮件处理中心顺利于白云机场国际1号货站提取第一票进口邮件，标志着白云机场“国际1号货站”正式启用进口业务。

据飞啊网（www.feeair.com）了解，白云机场国际进口业务量一直呈递增态势，2015年上半年国际进口货邮总量已达2.97万吨，同比增长31.48%。原白云物流园区操作场地已不能满足现有业务操作需求，制约了国际进口业务的持续发展。

经过白云机场与联检单位一年多的共同努力，终于7月28日，在白云机场“国际1号货站”正式启用进口业务，将进口业务从白云物流园区迁移到国际1号货站运作，以提升货站的整体保障能力。

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国际物流“国际1号货站”

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针对国际物流的“国际1号货站”启用，标志着白云机场在“客货并举、协同发展”方面迈向一个战略新起点。

国际1号货站作为白云机场重点打造的项目之一，其硬件设施优势突出，包括“空运岸线‘地利’明显”，整个货站“紧挨”货运停机坪，货物出站到机坪仅需三、五分钟车程，极大缩短货物“登机”时间。货站设施设备先进：15台小型安检机、21个货物组板平台、225个集装器自动化立体货架和915个散货自动化立体货位，确保了航空货运的快速高效。

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这些优势将有利于实现白云机场客运和货运“比翼齐飞”，加速白云机场世界级航空枢纽建设的步伐。

国际航空货物运输需求强劲

随着广东省的产业结构转型升级，国际航空货物运输需求必将越来越强劲。

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白云机场国际1号货站，作为空港经济区内国际货物流转的主要通道，对充分发挥临空经济优势，积极承接国内国际产业转移有十分重要的积极作用。

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白云机场是空港经济区内货物进出的唯一空港口岸，货物处理的时效性和便捷性，直接关系到空港经济区的核心竞争力和产业吸引力。特别是一些电子产品、生物医药、高新科技等产业，产品附加值高、重量轻、体积小、时效要求高对航空运输的依附性极高，对物流效率要求也极高。例如现时从白云机场运往全球的航空货物，也主要集中在“电子”、“汽配”、“会展”、“航材”、“服务板样”等各种产品。

创造多赢格局

将以国际1号货站启用为契机，着重改善航空物流发展环境，在空域资源、航班时刻、航权开放、货运补贴等方面争取更有力的政策支持，吸引更多的航空公司发力国际货运，吸引更多的货代公司投放更多的货源在白云机场进出，形成产生集聚的洼地效应，创造货主、货代、机场、航空公司和政府的多赢格局。

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