据路透社报道，近日，美国总统拜登宣称，中国汽车可能会充斥美国市场，“给我们的国家安全带来风险”。他还宣布，美国政府将“采取前所未有的行动”加以应对，阻止包括电动汽车在内的中国网联汽车和卡车进入美国市场。
拜登称，这些中国制造的汽车的“网联操作系统”，会收集有关美国公民和基础设施的“敏感数据”，并将这些信息传回中国，对美国国家安全构成威胁。
据《纽约时报》报道，美国商务部将马上采取行动，启动安全威胁调查，可能会针对中国生产的汽车制定新的法规或限制。有美国政府官员明确表示，这只是第一步，之后美国还会继续针对中国电动汽车，推出各种应对政策。
据悉，拜登是在与底特律的汽车制造商、汽车工人工会以及电动汽车巨头特斯拉进行对话后，宣布将对中国汽车发起调查的。
而除美国政府外，美国汽车行业高管也越发担心一些中国车企带来的竞争威胁，因为这些中国车企的低价电动汽车，在东南亚和欧洲越来越受到欢迎。
美国《华盛顿邮报》称，一些汽车公司的首席执行官最近一直在施压，要求设置更严格的贸易壁垒，限制中国车企的扩张，尤其是向美国市场的扩张。
福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利曾对美联社表示，福特和美国其他公司在电动汽车领域，将难以与中国汽车制造商竞争。
对于美国此举，中国外交部发言人毛宁在例行记者会上表示，中国汽车在全球广受欢迎，靠的不是所谓“不公平做法”，而是在激烈市场竞争中形成的技术创新和过硬品质。
她强调，中国始终向全球汽车企业敞开大门，美国车企一直充分享受中国大市场的红利。反倒是美方大搞贸易保护主义，设置歧视性补贴政策等障碍，严重阻碍中国汽车进入美国市场。
“我们敦促美方尊重市场经济规律和公平竞争原则，停止歧视打压中国企业，切实维护开放、公平、非歧视的营商环境。”毛宁说。
根据中国汽车工业协会的统计数据，2023年，中国汽车出口首次超越日本，位居全球第一。俄罗斯和墨西哥等市场进口量大增，也推动了中国汽车的出口增长。
来源：运去哪
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