国际航协数据显示，截至7月1日，大约28家航空公司针对客机托运实施了永久或临时的大量锂电池托运禁令。一些航空公司的货运服务，也停止接受大量锂电池运输。

目前包括达美航空、英国航空、国泰航空、新加坡航空在内的几十家航空公司，已经主动禁止民航客机托运大量锂电池。中国民航局为提升锂金属电池货物航空运输的安全，也已经禁止使用客机运输单独包装的锂金属电池货物。

7月17日，波音公司首次发出正式声明，要求全球航空公司在更具防护性的封装和更严格的运输程序落实前，停止接受大量锂电池托运。

 波音签署的一份航空业技术指导文件显示，在波音飞机设计标准中，并未把数千块锂电池封闭运输时有可能产生的高温和爆炸性气体考虑在内。

波音这一次的警告举动让一些航空业内人士感到吃惊，因为这是波音主动发出的警告，相当于一个正式建议，几乎所有的波音客户可能都必须遵循这一指示。过去只有在航空公司特别请求技术建议时，波音才会发出类似指导。

民用客机大批量运输锂电池，可能会引起火灾，对飞机造成毁灭性的危险。  

许多电子产品制造商喜欢通过飞机来运输锂电池，而不是选择耗费时间更长的水运，这样他们就能尽快把手里的电子产品销售掉。因此锂电池通常通过飞机运输，成千上万的电池被装在一个集装箱里是很常见的。锂电池有多种类型和尺寸，被广泛用于手机、笔记本电脑、电动工具、各种移动设备等产品。

飞啊网为大家普及下：锂电池知识

“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。

相关法律条文

根据国际民航组织２０１５－２０１６版《危险物品安全航空运输技术细则》及其第１号更正，民航局规定，除非获得始发国、经营人所属国、过境国、飞越国和目的地国家豁免，单独包装的锂金属电池货物禁止使用客机运输，但可以按照《技术细则》的相关规定，使用货机运输。与设备包装在一起的锂金属电池和安装在设备中的锂金属电池，可以按照《技术细则》相关规定，使用客机和货机运输。

根据国际民航组织守则，每架客机只可运载一小箱锂电池，但有运输公司“钻法律空子”，将多个装有锂电池的小箱包装成一大件货物，意味当中可能有数以万计锂电池，增加爆炸风险。

  测试

美国联邦航空局今年4月进行测试，将5000枚锂电池装于纸箱放入模拟货柜。纸箱旁放置发热器，模拟锂电池“发热”，结果近300枚锂电池发热失控，货柜温度急升至近摄氏600度，其后爆炸，炸开货柜门，几秒后起火，即使有灭火装置也难以救熄。  

近些年来，随着锂电池航空运输量的不断增加，与锂电池有关的航空不安全事件频发。特别是单独包装的锂金属电池货物，由于单个包装件内运输的电池数量较多，且目前飞机货舱的消防标准并没有充分考虑到锂金属电池的运输需求，配备的灭火剂对锂金属电池引起的火情无效，经国际民航组织多学科专家组会议的多次研讨，认为单独包装的锂金属电池货物使用客机运输风险不可控。

与锂电池有关的航空不安全事件频发

2015年5月2日，沙特阿拉伯航空一航班在上客过程中，一名旅客放在钱包中的充电宝自燃冒烟，机组人员连续使用4个机上灭火器将自燃冒烟的充电宝扑灭。在处置过程中，由于充电宝自燃并释放出刺激性气味，造成机上地毯局部烧焦和部分机组人员身体不适，航班最终取消；  

经最后调查，以上3起事件中发生自燃的充电宝额定能量均未超过100Wh，从额定能量上符合旅客携带锂电池航空运输的要求。同时根据旅客自述，涉事的充电宝都在未使用状态下发生自然冒烟。初步判断，以上充电宝在飞机上自燃冒烟是由于充电宝本身质量问题导致锂电池内短路从而引发锂电池自燃冒烟。  

2014年3月21日，马航CEO Ahmad Jauhari在吉隆坡新闻发布会上承认，已经失踪17天的马航MH370航班货舱内运送有锂离子电池。马航方面强调，机上的锂离子电池的运输符合国际民航组织（ICAO）的规定，是可以运送的，未被归类为危险品。但按照ICAO的规定，即使可以空运的锂电池需要被标记为“危险物品”。

美国联邦航空管理局（FAA）前安全主管Billie Vincent曾参与上世纪80年代大量航空安全事故的调查，他一直认为MH370失踪很可能是机上出现火灾导致。

2011年在一架从澳大利亚利斯莫尔岛飞往悉尼的飞机上，一个放错位的iPhone内螺钉导致手机电池损坏，电池产生的烟雾弥漫了整个行李箱。

而大批量的电池运输将导致严重后果：2010年9月3日一架美国联合包裹服务公司（UPS）波音747货机上在迪拜附近的沙漠坠毁，机上曾载有81000个锂电池。根据官方的事故报告，由于当时驾驶舱弥漫着浓烟，飞行员既看不到仪表盘也看不到窗外，最终导致悲剧发生。

飞啊网为方便旅客顺利乘坐飞行旅行，与大家一起分享如何携带锂电池安全乘坐飞机：

首先，我们要选择正规厂家生产的锂电池，质量相对有保障。正规厂家生产的锂电池一般都比较安全的，而“山寨版”的锂电池却频频出现自然的现象。

其次，在携带锂电池时要做好防止短路的措施。针对锂电池短路自燃现象，民航局对锂电池的运输有严格的规定。

（1）请随身携带备用锂电池及安装有锂电池的便携设备，不要将锂电池放入行李托运。

（2）携带的锂电池应做好防止短路的保护。例如：放入电池盒、塑料袋或用胶布封贴锂电池的金属触点，避免与硬币、钥匙、首饰等金属物品接触。

（3）携带100—160瓦特小时的锂电池必须向航空公司申请。每位旅客携带此类备用电池不能超过两个，且不能托运。

（4）禁止携带超过160瓦特小时的锂离子电池。

（5）托运电动轮椅等含有锂电池的大件行李，请提前向航空公司申请。

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