亚洲太平洋航空公司(AAPA)公布的初步交通数据显示，贸易关税对亚太航空的货物需求产生了影响，5月份的需求再次下降。面对严峻的商业环境，出口活动继续出现放缓的局面。这份数据还显示，亚太地区航空公司的航空货物需求按货运吨公里（FTK）计算下降了6.5%。
AAPA说：“更广泛的贸易关税降低了需求，影响了全球供应链，导致新的出口订单下降。加上提供的货运量轻微增加0.3%，国际货物平均载货系数下降4.3个百分点，至本月的59.0%。”
AAPA总干事安德鲁·赫德曼(Andrew Herdman)表示：“主要全球和地区经济体的持续扩张支持了客运市场的进一步增长，但由于制造业放缓和商业信心恶化，航空货运需求疲弱，贸易争端持续不断。整体而言，今年首五个月，亚洲航空公司的国际旅客总数为1.55亿人次，较去年同期增加4.8%。与此形成鲜明对比的是，同期亚洲航空公司的航空货运需求下降了6.2%。
赫德曼补充道：“虽然旅游市场的增长前景依然乐观，但运营条件对该地区的航空公司来说，已变得越来越具有挑战性。航空公司正努力应对航空货运需求疲软、油价波动以及乘客收益再次受到下行压力的影响。不过，该地区的航空公司仍致力于提高营运效率，为顾客提供增值服务。”
亚太地区的航空货运出现放缓情况，欧洲的情况也不容乐观。此前，根据媒体报道，欧洲各大机场4月份的货运量下降幅度是从2012年1月开始最大的一次。根据欧洲机场理事会（ACI）的数据，4月份该地区机场的货运量同比下降6.2%。欧洲今年前4个月的货运需求也比去年同期下降了3%。种种情况都显示，全球贸易情况出现了不利的局面。
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