Azul退出与correios的电子商务合资企业

巴西客运航空公司阿祖尔(Azul)退出了与国家邮政服务科里奥斯(Correios)的合资计划,推出了一个为巴西电子商务部门服务的物流平台。
 
阿祖尔表示,其货运业务在2018年增长了创纪录的57%,“远高于该公司开始与Correios谈判时的预期”。阿祖尔的一位发言人补充道:“因此,该公司认为,有灵活性加入其他更有利的商业协议,并参与Correios未来的竞标过程,以分发国内航空邮件,符合公司的最大利益。”该公司表示,非约束性商业协议的结束对阿祖尔2019年的财务预测没有任何影响。
 
祖尔首席执行官约翰·罗杰森(JohnRodgerson)表示:“尽管我们未能与科里奥斯达成共同的商业协议,但我们对我们货运部门的增长潜力感到兴奋。
 
“展望未来,我们预计将继续扩大我们的客户群,其中已经包括巴西的主要电子商务公司、零售商和制造商,如Mercado Livre、Pague Menos和Samsung,他们珍视我们的可靠和深远的门到门物流解决方案。”
 
随着拥有更大货舱的下一代飞机加入到我们的机队中,我们预计在未来的许多年里,阿祖尔的货运业务将带来可观的利润贡献。就在两周前,阿祖尔与陷入财务困境的巴西航空公司签署了一项不具约束力的协议,以获得其运营证书、70对机位和大约30架空客A 320飞机。
 
科里奥斯和阿祖尔在2018年12月“无限制地”获得了合资公司的反垄断批准。此前,该公司的阿祖尔货运快递部门(Azul Cargo Express)与科里奥斯签署了2017年12月的谅解备忘录(MOU)。
 
预计2018年上半年将开始开展活动,但时间已延长。阿祖尔从维拉科普斯机场起飞,是巴西最大的航空公司,按服务城市数量计算,每天提供755次航班,飞往104个目的地,拥有118架飞机。
 
新公司将看到Azul拥有50.01%的股权,Correios拥有49.99%的股权。根据联合业主的现有数量,谅解备忘录估计,新公司每年将处理约10万吨货物。在签署谅解备忘录时,巴西科学、技术和通信部长吉尔贝托·卡萨布(Gilberto Kassab)表示:“Azul是唯一家拥有广泛航空网络的公司,将该国与100多个目的地连接起来。
 
Correios在巴西的5,570个城市都有存在,其网络中的毛细血管分布最大。如果有一家公司探索这种协同作用,更多的巴西人将有机会获得综合服务,从而使他们能够更积极地参与我国的发展。“
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