亚洲航空公司报告2019年货运量增长

    亚太航空公司2018年的航空货运量增长“令人鼓舞”,尽管今年年底有所放缓。亚太航空协会(AAPA)的最新数据显示,2018年航空货运量同比增长3.9%。然而,随着年度的增长,12月份的增长继续放缓,例如,成员航空公司与去年同期相比下降了0.7%。全年提供的货运量增长了6.6%,超过了需求。因此,2018年的平均国际货运载运率下降1.6个百分点至63.3%。

    货运代理商Panalpina为其包机网络的客户推出了一个新的在线工具。Aircharter.panalpina.com概述了定期货运航班和世界上所有可在任何一天租船的货机。包机工具“专注于用户体验,具有响应式设计,具有拖放起点和目的地功能,当前飞机可用地理和航线,飞机类型等等”。Panalpina全球航空货运负责人Lucas Kuehner表示:“特别是在高需求和特殊需求的季节或紧急情况下,客户可以依赖包机工具。“我们的分包商和各自的框架协议的半年度重新定位使宪章网络保持最新和灵活,确保泛亚班拿在任何时候都能始终在全球范围内提供可靠和安全的运输。”

    Panalpina表示,该平台允许客户选择起始和目的地机场,然后选择最早的接送和最新的交货日期。有关货物重量和高度的其他信息,该工具建议最合适的包机解决方案。然后,客户可以根据提供的信息立即请求个人优惠。Panalpina的航空货运网络目前包括一架从Atlas Air租赁的波音747-8F ACMI,同时它还包括整架飞机或按计划和临时安排部分包机。AAPA总干事安德鲁赫德曼说:“尽管国际航空货运需求全年增长3.9%,但由于贸易政策紧张局势导致全球制造业信心减弱,全年制造业信心减弱,全年增长明显放缓。

    “尽管负荷因素下降,货运收益率也略有上升。然而,成本压力继续增加,燃料支出增加导致飞机燃料价格上涨30%,全年平均每桶85美元,尽管最终显着回落今年。赫德曼补充说:“尽管全球经济持续温和增长的预期将在未来几个月为旅游市场提供进一步支撑,但仍存在一些下行风险,包括贸易活动疲软以及商业和消费者信心可能受到侵蚀。“该地区的航空公司对这些可能影响市场环境的因素保持警惕,但仍然专注于成本管理,并投资于未来的增长机会。”

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