货运代理商JAS Forwarding与cargo.one达成合作

    JAS Forwarding已成为最新注册使用cargo.one airfreight预订平台的公司。货运代理将能够使用该平台比较几家航空公司的实时现货价格和预订舱位,与现有的预订舱位相比,它可以节省时间。
    
    JAS Forwarding中文译名:捷士国际货运代理有限公司,于1978年成立,总部位于意大利米兰,提供可靠和全面的货运服务。目前捷士国际拥有员工2265名,拥有直属分支Office 157家,遍及全球76个国家和地区。公司发展至今,已成为集实力、规模、功能、配备、网络、资源、信誉、人才、管理、服务等综合优势为一体,极具国际竞争力的现代物流企业。公司是意大利最大的货运商;欧洲十大货运公司之一; IATA世界排名:21位。
    
    cargo.one公司是一家独立于航空公司的航空货运营销和预订数字平台供应商。业务是以数字方式实时预订航空货物。市场上的许多解决方案都承诺数字可预订性。实际情况是,在大多数情况下,提供的费率并非如此能够获得实时报价。特别是在需求量很大的时候,我们的解决方案为航空货运代理商提供了一种快速方便的货物运输方式,并可以立即确认实时现货价格。

    “我们广泛测试了cargo.one平台,并且始终与双方团队保持密切联系。联合产品开发使我们相信,cargo.one软件将帮助我们优化我们的流程。预订流程显着加快,目前的即期汇率使我们能够始终为客户提供最佳选择,”JAS Forwarding德国航空货运总监Gordon Reinke表示。

    cargo.one的联合创始人奥利弗·纽曼(Oliver Neumann)补充说:“航空货运业仍然在很大程度上类似,并且提供了优化和更快流程的巨大潜力。这正是我们可以提供的货物。JAS Forwarding很早就认识到这一点,我们很高兴能够在数字化过程中为一家领先的物流服务提供商提供支持。”
    
    虽然许多人预计在线平台的扩散将继续有增无减,但其他人指出,他们的缺点是,当出现问题或处理更复杂的预订时,他们将无法解决问题,这与人类接触不同在一家更传统的公司。克劳森再次指出,cargo.one并非旨在取代货运代理,只是作为便利预订的工具,就像在客机上预订座位时使用Expedia一样。
    
    “目前我们专注于促进预订流程,”他说。“我们正在使货运代理商能够在我们的平台上重新预订和更新预订,但目前他们需要去航空公司这样做。
如果航空公司出现问题,他们仍需要与航空公司取得联系,因为这是一个运营问题,我们可能无法从航空公司获得这些信息。我们所做的,并且做得非常成功,是我们是货运代理商的第一联系人。我们提供实时聊天服务,允许货运代理人实时与我们交谈,我们将帮助解决问题。”
    
    cargo.one的推出不太可能成为未来几年开发的最后一个数字预订平台,但它与其竞争对手的不同之处在于它并没有试图取代货运代理商,而是作为一种工具。可以用来连接尽可能多的航空公司。与任何数字业务一样,其成功的关键在于它是否能够让用户的生活更轻松,同时节省时间和精力,而不是在复杂的航空货运世界中完成任务。

    Dachser和Hellmann 也签约使用cargo.one,而在航空公司方面汉莎航空和Leisure Cargo提供空间。汉莎航空也是该平台的投资者。
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