1、什么是舱单？
舱单就是航空货物配舱信息，即航空客机载货舱的货物信息。一般来说，航空公司或货运代理在执飞前24小时前向海关输入舱单信息。
2、舱单有什么作用呢？
1.作为最后确认的提单内容
航空公司会根据客户最后确认的提单内容制作舱单，最重要的是有关货物的描述（件数、重量、品名等），然后电报传给海关，发货人最后退税时，货物报关内容必须与舱单一致，否则无法退税。
2.作为航空公司货运的货物数据
可以理解为航空公司内部的一份提单，在飞机抵达目的港时需要据此向目的港海关申报货物情况，它的货物描述必须与提货人持有的提单一致，否则收货人在目的港难以清关、提货。
预配舱单
预配舱单是由货运代理发送，向海关表明其接受托运的货物的实际信息；这是货运代理向海关发送的一个舱单信息，跟报关的流程密切相关。海关成功接收到预配信息（并有运抵）后，才可以报关，没有舱单信息，报不了关。
海关总署明确规定中国海关开启舱单管理系统传输时限开关，即完整、准确的舱单数据必须在执飞（驶离中国大陆飞机或者入境/过境中国大陆的飞机） 前24小时通过电子数据发送给中国海关。
只有在海关要求的期限内传输了舱单数据且数据客观真实，经海关审核通过后，才能办理进出口货物、物品的报关手续。若有原始舱单中未列名的进境货物、物品，海关可以责令原运输工具负责人直接退运。
发运抵
空运运出口中的发运抵，是指场站或堆场向海关系统发送货物的运抵报告。
运抵报告是指进出境的货物或物品运抵海关监管场所（堆场、场站、仓库、货站、码头等海关监管场所）时，场所经营人向海关系统发送的反映货物、物品实际运输状态或到货状况的一个记录。
运抵是由货物所在的海关监管场所发送的，向海关表明这批货物已经到达并进入了监管场所（货物已经处于海关的监管之下）。
预配和运抵都是报关的前提条件，只有预配和运抵信息都有了，海关才会接受报关。
注意事项
1、预配、运抵、报关，这三者的信息要保持一致，不能有“冲突”，信息一致，单单一致，这是报关的基本要求。
另外，海关系统对于三单一致（即是载货舱单、报关单、提单。）要求更为严格！
2、舱单是根据报关票数来发的，分几票报关，舱单要发几份。但如果其中一票舱单有问题，则需要申请修改。修改舱单很麻烦。
3、出口舱单品名与提单品名不一致，如果已放行了货物，一般出口是没有问题的。不过在核销时，可能还要改舱单，所以建议在海关未结案前尽早去海关修改。而正常的舱单修改流程：改舱单时要重新提供正确的发票、装箱单和报关单给货代，报关员向海关提出修改申请，一般来说需要3-5个工作日完成。
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