2018年我国机场货运吞吐量排名

    据飞啊网了解:近日,2019年全国民航工作会议对全国机场的航空货运吞吐量数据进行了发布,小编将2018年全国民用机场的货运翻开状况 整理出来了。
    
    民航局局长冯正霖在工作报告中指出,2018年中国民航结束货邮运输量738.5万吨,同比增加4.6%,其间世界航线货邮运输量同比增加 9.3%。全国机场货邮吞吐量较上年增加3.5%,其间: 东部增加2.5%;中部增加10.5%;西部增加6.1%;东北增加0.4%。
    
    2018年不管是航空公司的货邮运输量,仍是机场的货邮吞吐量较2017年都结束了稳步增加。从机场的货邮吞吐量增加来看,中部机 场增速最快,跨过了10%;西部机场紧随其后,同比增加6.1%;东部机场尽管体量较大,但也结束了2.5%的增加;东北机场与2017年根柢相等。2018年是中西部机场大翻开的一年,5个机场出现了15% 以上的增加率,南昌机场的增加率更是高达58%。 
    
    (1)航空货运集中化程度较高
    
    2018年货邮吞吐量100万吨以上的机场4个(浦东机场、首都机场、广州机场和深圳机场),50万吨以上100万吨以下的机场3个(成 都机场、杭州机场和郑州机场),30万吨至50万吨的机场6个(昆明机场、虹桥机场、重庆机场、南京机场、厦门机场和西安机场),20万吨至30万吨的机场3个(天津机场、青岛机场和武汉机场), 其它机场均在20万吨以下。
    
    上海、北京、广州和深圳四个城市的机场货邮吞吐量占前35位机场货邮吞吐量的56.6%,其间,浦东机场占前35位机场货邮吞吐量的 23.7%,首都机场占13%,广州机场占12%。2018年尽管中西部机场大力翻开航空货运,货量增速较快,在全国机场中所占比重有所提高,可是,全国一半的货品仍集中在这四个城市的机场。
    
    (2)机场货运翻开冰火两重天
    
    2018年在排名前三十五位的机场(不含港澳台)中,西安机场在2017年25.99万吨的基础上增加了20.3%,抵达了31.26万吨,正式成 为货邮吞吐量30万吨量级机场。南昌机场同比2017年增加58.1%,武汉机场增加19.8%,济南机场19.4%,无锡机场15.1%,长沙机场12.1%。2017年增加最快的杭州机场(20.8%)也结束了8.7%的增加, 货邮吞吐量抵达了64.09万吨。中西部机场的快速翻开得益于地方政府对航空货运的高度重视,特别是补助资金发挥了重要作用。杭州机场的持续高速翻开则首要归功于国内电商快递的迅猛翻开。依 据国家邮政局发布数据,2018年我国快递业务量结束505亿件,同比增加了25.8% 。
    
    与此同时,浦东机场、南京机场、天津机场、青岛机场、大连机场等机场均出现了负增加。在排名前35位的机场中,8个机场出现 负增加,占比抵达近23%。这么高份额的机场出现负增加在近几年机场的翻开中也是稀有的。上述浦东等5个机场的共性是世界和区域货邮吞吐量所占比重较高。2018年世界生意保护主义增强,中美经 贸抵触不断晋级,全球生意的增加态势存在巨大应战,世界航空货运的翻开与2017年比较增速显着减慢,2018年下半年初步全球许多机场出现负增加。现在来看,2019年世界航空货运的形势依然不太 乐观。
    
    (3)排名改动较大
    纵观近几年机场货邮吞吐量排名,2018年是改动最大的一年。重庆机场和南京机场两家竞赛比较剧烈,2017年南京机场超重庆机场1 位,2018年重庆机场又反超回来。西安机场上升1位,位居第13位。海口机场连升3位,排在第17位。无锡机场是2018年仅有增速跨过10%的东部机场,排名上升2位,排在第24位。济南机场增速抵达 19.4%,上升2位。南昌机场增速高达58.1%,上升4位,位居第31位,是2018年机场排名上升最多的机场。
    
    排名有上升就有下降。南京机场、天津机场、乌鲁木齐机场、宁波机场、温州机场、合肥机场、兰州机场排名均有所下降,下降最 多的是宁波机场,下降4位,其次是大连机场和兰州机场,均下降2位,其他机场都下降1位。
上一篇: 下一篇: