据飞啊网了解，美国三大全球化航企，即美国航空、达美航空与美国联合航空在2016年2季度除特殊项目以外的利润额达近30亿美元，但收入仍不容乐观，且由于英国退欧和全球经济的整体低迷而面临着不确定性。就国内市场来看，达美航空与美国联合航空的企业客户收益率在乘客量保持平稳的情况下仍在不断下滑。

这三大航企都再次变更了其在2016年的运力增长指标，而这一举措似乎带动了其股票估值的上涨。然而，股价仍未达到一年来的新高，且在投资人看到单位收入有确切的增长迹象以前，也不会出现上升的趋势。无论投资人死死盯住单位收入的做法是否合情合理，现实就是行业的单位收入仍是负数，航企的估值也将继续下滑。

超低成本航企的崛起以及其他因素已导致美国民航业定价格局出现了永久性变革。三大航企也在针对新的现实情况做出自我调整。调整的结果就是，尽管投资人希望看到更快速的复苏，但2017年前单位收入不大可能开始出现根本性的改善。

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