这5家航空公司贡献我国航空运力增长

飞啊网消息:据民航数据,20168月这5家航空公司的座位数比20158月多300万个。相比之下,我国主要航空公司的座位数仅增加40万个。令人关注的是厦门航空和长龙航空,厦门航空的运力增加了40%20168月运营350万个座位,而20158月只有250万个;长龙航空的座位数从20158月的53000多猛增9倍,20168月达488000个。海南航空也显著增长,其运力增加28%,其中在长沙、兰州和海口机场有明显增加。山东航空和上海航空也取得约20%的增长。这些航空公司在青岛、济南、温州和郑州等机场的份额不断增加。这5家航空公司为我国航空运力的快速增长做出了巨大贡献。

此外,20168月,我国航空公司经营着37条由B787执飞的航线,而20158月为27条,20148月仅为11条。


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B787飞机

波音787,又称为梦幻客机(英语:Dreamliner),是航空史上首架超远程中型客机,中型双发动机宽体中远程运输机。波音787的特点是大量采用复合材料、低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境,可实现更多的点对点不经停直飞航线。以及较低噪音、较高可靠度、较低维修成本。

■数说:787全系列现有4种机型

波音787系列飞机现有4种机型:787-8787-9787-10和因最终没有订单而取消的787-3

787-8是波音787的基本型号。标准三级客舱布局有223个座位,航程达15700公里,于2009年完成首飞,2011年首次交付全日空投入使用。

787-10是研制中的787-8的加长版本。预计载客量可达300330人,航程为12984公里。2013年开始研发,预计于2018年投入使用。

787-9787-8的加长型。现机长可达62米;机身宽度5.74米的双通道客舱,采用公务舱、超级经济舱和经济舱的三舱布局,座位总数可达293座,其中公务舱设有2-2-2布局座椅30个,超级经济舱是2-3-2布局共34个座位,经济舱采用3-3-3布局共229个座位;该机配置两台涡轮风扇发动机,可达0.85马赫飞行速度,航程15400公里。

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