2019年北京新机场投入运营后，将按航空联盟划分，东航、南航作为北京新机场主基地航空公司，分别按照承担北京新机场航空旅客业务量40%的目标进行基地建设，允许自建部分生产保障设施。据飞啊网了解，2016年8月18日，东航集团与首都机场集团在上海签署战略合作框架协议。这项协议旨在积极贯彻落实党中央、国务院对北京新机场建设的重要指示精神，贯彻落实京津冀协同发展的国家战略，按照北京新机场建设领导小组有关会议精神，以及国家发改委、民航局《关于北京新机场航空公司基地建设方案的有关事项的通知》精神，双方建立长期的战略合作伙伴，更好地推动北京新机场各项建设和主基地航空公司进驻后的全面协同发展。

东航集团总经理、东航股份董事长刘绍勇指出，此次东航与首都机场集团签署战略合作框架协议，是东航全面参与北京新机场建设一项重要标志，东航深感责任重大、使命光荣。北京新机场的建设为东航创造了历史性的发展机遇，将对东航的网络结构、市场结构、产业结构、战略布局带来重大影响，将为东航的参与全球竞争和国际化发展提供新的发展舞台。他希望双方加强协作、加强配合、加强沟通，共同打造北京新的大型国际枢纽机场，助力民航强国建设，向党中央、国务院和社会各界交出一份满意的答卷。

首都机场公司总经理刘雪松表示，双方仅经过两周时间就签订了具有重要战略意义的框架协议，体现了双方工作的高效与务实。他指出，北京新机场是自共和国成立以来，中央政治局常委会研究的首个民航项目。北京新机场的建设目标定位于精品工程、样板工程、平安工程和廉洁工程。他建议首都机场集团和东航集团进一步深化双方务实友好合作，共同建设好北京新机场，共同提升国际竞争力。他还希望，双方在航线网络、完善机场功能等相关事宜上超前谋划，使北京新机场尽快成为党中央国务院要求的大型国际航空枢纽。

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