据飞啊网了解，近期四川航空申请开通了一条新航线：自2016年10月起开通成都—郑州—温哥华往返客运航线，使用机型为A330，每周2班（同时调减部分成都—沈阳—温哥华航班）。这是郑州的首条洲际定期航线，进入双跑时代的郑州机场劲头十足，从今年6月底至今，航班量一直在增加。

就半年数据来看，郑州旅客吞吐量上升1位至17位。937万的成绩，距离中部前两名的长沙和武汉，也只有63万和81万的差距，让人看到有弯道超车的可能。

增长势头迅猛的同时，郑州机场在国际航线上也小有斩获，且套路跟其他机场显然不同。新近开通的国际航线，并非国内航空公司所为，都是外航开通的。

比如，5月3日阿联酋航空开通郑州—迪拜间航线，每周四班，郑州成为这家“土豪”航空公司继北上广等之后第五个航点；6月28日，新加坡虎航开通郑州至新加坡直飞航线，每周3班；7月5日中午，文莱皇家航空开通郑州—文莱直航航线，郑州成为文莱皇家航空继上海之后，在中国大陆的第二个通航城市。

而按照计划，泰国微笑航空将新开郑州至普吉航线，每天1班。

据了解，一些航线成为定期航班前，都是从包机航班开始的。最近，郑州又有多条国际包机航线：7月18日，意大利勒奥斯航空公司执飞郑州—罗马包机直飞航线，成为郑州首条直通欧洲的包机航线；7月21日，东方航空执飞郑州—莫斯科包机航线。

目前，郑州机场共开通135条客运航线，其中23条为国际、地区航线。77个通航城市中，也有17个为国际、地区城市。

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