787 是宽客哦 可以接托盘!

787
是宽客哦

可以接托盘!


近日,国航最新引进的波音787-9梦想客机,CA965航班由北京飞往法兰克福,这是该机型首飞国航国际远程航线,意味着787-9正式加入到国航国际航线运营中。
先全面了解下787

787各项指标 都很先进



波音787是航空史上首架超远程中型客机,是美国著名飞机制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新机型。首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。


据悉,787客机在降噪、节能方面的成绩,目前在世界上首屈一指。通过采用负荷材料减轻飞机重量,比其他同类飞机节省20%的燃料;采用后掠式机翼,飞机起飞和降落时的噪音要比其他同类飞机低60%。


波音787垂直起飞,惊呆了!

787系列飞机成绩单
截止到2016年5月,787系列飞机的订单数为1154架,交付了405架,累计储备订单749架。787飞机的全球总用户数为62个,其中包含6家租赁公司客户,其余均为航空公司,租赁的比例不高,不到15%。

中国的航空公司订购和交付了多少家787飞机呢?


从表中我们可以看到,中国的航空公司总共订购了56架787飞机,其中26架787-8,30架787-9. 787-8全都已经交付,而国航的787-9是交付中国的第一架-9飞机。4月份东航订购了15架-9,未公布发动机选择,计划2018年开始交付。


787系列飞机

简单来说,787系列包含787-8基本型,加长的787-9型,和再加长一点的787-10型。


此图按照长度顺序,将市面上比较主流的几款宽体机做了一个排序。
787技术参数图


当然,长度不是他们唯一的区别啦,我们再来看具体点的技术参数图。

我们看到,机身长度加长了6米的787-9,比787-8多38个座位数,航程也增加了870多公里。



国航787-9

在787家族的设计中,787-9堪称成都远程国际航线最优机型,能够辐射成都出发飞往欧洲非洲的绝大部份区域,此外还能一口气飞到新西兰和美国东部纽约华盛顿以及加拿大等地。


重点
就是
787是宽客哦!
可以接托盘!
托盘(Pallet)是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。空运中托盘指固定一托盘体积的货物,比如说有些客户想把货绑在一起,就打托盘。

一句话,托盘运输的货物安全性高,时效也更具保障,装卸也方面!


【厦门航空787梦想客机】

澳洲始发经厦门福州中转亚欧美


飞啊网:厦航在SYD/MEL航班上要求货物底面积的压强小于960,否则需要在货物的底部另加平板包装,请在接受托盘货物时留意。
▍部分摘自微信航空租赁与金融、 厦航澳洲

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