自2014年6月，卢森堡货航与河南航投签订了商业合作协议，开通了飞往郑州新郑国际机场的航线后，卢森堡货航在全球范围内正式启动了双枢纽战略，欧美枢纽位于卢森堡芬德尔国际机场，亚太枢纽位于郑州新郑国际机场。卢森堡货航全力将郑州新郑国际机场打造成为其在卢森堡本土机场之外的另一个关键枢纽。

据飞啊网了解，为了强化卢森堡货航的双枢纽战略，卢森堡货航在郑州和卢森堡芬德尔国际机场（IATA机场代码：LUX）之间每周执飞七班。卢森堡国际货运航空公司总裁兼首席执行官德克·瑞奇（Dirk Reich）介绍说，“卢森堡货航中国合资项目的航班，都会从郑州起飞。除了中美航线，第二个阶段会开通南美和非洲航班，我们会从智利圣地亚哥运蓝莓、樱桃，会从非洲运送一些生态食品到中国来。”

德克·瑞奇说，卢森堡货航中国合资货航项目最初将拥有3架747货机，并计划在未来3年时间内加至5架。该合资项目最初将专注于中美两国间的跨太平洋航线，跨太平洋航线预计将占合资项目业务总量的80%。此外，该项目还将开通亚洲航线，以及非洲、大洋洲以及拉丁美洲航线。基于此，卢森堡货航提供快速、定期的公路接驳服务，通往中国20个城市，将郑州与全国各大工业、商业中心连接在一起。

据介绍，卢森堡货航已经和郑州机场进行了沟通，针对生鲜产品和易腐品，双方将会在郑州布局一个全球化的配送中心。

此外，中国的汽车工业急速崛起，有很多零部件需要从欧洲进口。卢森堡货航计划把欧洲所有需要空运的汽车零部件集中到卢森堡芬德尔机场，然后再飞往郑州，从郑州分散配送到各个地方的汽车厂商，包括北京和上海。

卢森堡货航为何选择郑州作为其新枢纽？

卢森堡国际货运航空是一家全货运航空公司，公司采用双枢纽战略，欧美枢纽位于卢森堡芬德尔国际机场，亚太枢纽位于郑州新郑国际机场。卢森堡货运在欧洲是最大的定期全货运航空公司。

卢森堡货航货运量全球排名第六，而郑州市深居中原腹地，且郑州周边显然并非中国经济最为发达的地区，而卢森堡货航作为全球知名的全货航公司，为什么选定郑州执行其双枢纽战略呢？卢森堡货航总裁兼首席执行官Dirk REICH

第一，郑州的地理区位优势也比较好，居于中国中部，能够快速到达中国各个经济发达地区。

第二，通过前期的考察，郑州发展航空物流的基础设施已经比较完善。

第三，相对上海、北京这些城市，中部城市起步比较晚，现在迫不及待地希望追赶沿海城市，发展的潜力和活力更大。

第四，郑州有一批海归的人士，回国之后，他们非常希望能够做一番事业。在郑州这个内陆城市，年轻人所体现出来的活力和精力是无法阻挡的，在河南能看到的更多的乐观的企业家精神，热情以及动力，而一些更加发达地区的人却整天在抱怨和批评。

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