成都新机场——成都天府国际机场于今年5月27日开工。这座新机场建成后，成都将成为继北京上海之后，中国第3个拥有两座国际机场的城市！ “一城两机场”的格局，首先意味着这座城市背后经济实力和开放力度的比拼胜出；而新机场的建成，又将进一步拉升城市经济实力和开放力度，并促进区域产业经济带的形成，助力成都建设国家中心城市。

高颜值：犹如4只驮日飞翔的神鸟

机场航站楼构型取意具有成都特色的太阳神鸟，4座单元式航站楼犹如4只驮日飞翔的神鸟，寓意着古蜀文明在成都这片神奇土地上历经三千余年的延续、传承和生长，象征着天府机场以独有的自信、高昂的姿态面向世界腾飞。

新机场建成投用后，成都将形成“一市两场”的机场格局，将采用“互补模式”的分工定位，实施差异化的市场划分和运行管理。

根据近期规划，双流国际机场保留适量国内业务，将主要国际业务和部分国内业务放在成都天府国际机场，两机场的业务规模大致相当。根据远期规划，双流机场重点优化国内精品航线、发展西南地区公务机基地，天府机场进一步扩大规模，打造成为国内领先、且具有一定国际竞争力的大型枢纽机场。

随着新机场的建成，一个现代化国际化的成都，将以“国家级国际航空枢纽”的形象，骄傲地呈现在世界面前。

新机场成长记

2011年5月，四川省政府启动成都新机场选址工作；

2013年6月20日，民航局同意将芦葭作为新机场场址；

2015年1月6日，国务院、中央军委正式批复成都新机场立项，成都成为继北京、上海后，国内第三个拥有双机场的城市；

2015年6月1日，成都新机场航站楼设计方案确定；

2015年9月28日，民航局批准同意成都新机场命名为“成都天府国际机场”；

2015年12月21日，天府机场岩土工程现场试验项目（试验段）开工建设；

2016年4月18日，天府机场可研报告获得国家发改委批复。

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