据飞啊网了解，在2016年中国快递行业（国际）发展大会上，海航货运有限公司副总裁兼副董事长吴岩代表公司与上海红楼快递集团有限公司签署了战略合作协议，这宣布着海航货运正式进入快递产业链。海航货运作为海航集团下属的航空物流商，在航空货运领域有着丰富的航线资源及航空货物操作经验。

此次协议的签署实现了航空物流企业与地面快递企业的又一次强强合作，根据协议要求，后续双方将本着实现优势互补，共同发展，互利、双赢的合作目标，利用各自资源优势，将在国内航空业务、跨境国际业务、金融及资本运作等领域全面展开系列合作，此次合作标志着航空货运业进入一个合作与创新的时代。

据海航货运相关负责人透露，此次协议的签署标志着海航货运正式进军快递领域，后续海航货运将依托自身网络资源优势，充分利用上海红楼快递集团旗下的国通快递丰富的地面网络布局及干线运输通道，联合开展国内、国际快递及跨境电商等领域的合作，实现货物的双向对流；同时，他还表示，此次合作不仅增强了双方的核心竞争力，还能够很好的解决航空货运企业“第一公里”运输与“最后一公里”派送环节，为后续搭建“空地联运”网络，实现货通天下伟大理想奠定了坚实的基础。

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上海红楼快递集团旗下的国通快递是一家地面网络覆盖全国的品牌快递公司，拥有先进的全球POD追踪查询系统及干线运输通道。

中国航空货运业应向快递物流业转型升级

由于近年来电子商务的迅速发展，国内快递市场以每年超过４０％高速保持增长。快递物流业是个非常有潜力的行业，市场很大。而航空货运是提高其效率的关键。航空货运向快递发展将是最自然的延伸。

从国际来看，航空货运业的发展总是与一个国家的经济规模和质量紧密联系在一起的。航空货运业在经济发展到一定程度时将和快递物流业紧密融合，成为整合快递物流商。例如，美国作为全世界最大的经济体，就有FedEx、UPS两家整合快递物流商。所有整合快递物流商都获得了全货机的强有力支撑。

从美国的实践来看，快件已经是航空货运业最主要的形态，超过60%为快递承运人承运的快件，排名第二的为邮件（约占20%），这两项相加，则快件占比达80%。中国也在发生这样的变化，快递物流业在航空货运业的占比会越来越大，中国航空货运业要适应这种发展，尽快向快递物流业转型升级。

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