德国商报等多家媒体报道，全球最大的集装箱运输公司地中海航运公司（MSC）已经获得德国当局的许可，开始推进其收购汉堡港港口运营商Hamburger Hafen und Logistik（HHLA）股份的下一个步骤。
MSC has received permission from the German authorities to start buying up shares in Hamburg’s largest port operator, Hamburger Hafen und Logistik (HHLA)
德国联邦财政委员会的授权意味着MSC可以向港口公司的股东公布其对HHLA股票的收购要约，从而开始其作为HHLA大股东的计划。
根据与汉堡市政府达成的协议，这家瑞士-意大利集装箱航运公司最多可持有HHLA 49.9%的股份，而汉堡市政府将继续以50.1%的多数股权控制这家港口公司。
目前，HHLA拥有约69%的股份。
MSC于周一正式提出了每股16.75欧元的收购要约，HHLA的股东现在有几周的时间来决定是否接受收购要约。
另外，MSC还透露，它已经在证券交易所收购了近4.7%的HHLA流通股。
Alphaliner的分析师上个月表示：“这笔交易可能标志着汉堡港的一个转折点，汉堡港的货运量已经停滞了十多年，近年来德国联邦政府对海事和工业部门的支持充其量也只是不冷不热。”
据了解，MSC和汉堡市议会将该公司对HHLA的共同所有权描述为“长期战略合作伙伴关系”，这将有助于汉堡港的发展。近年来，由于货运量下降，汉堡港一直面临压力。
此前，中国国有控股的中远海运集团获准入股HHLA的一个集装箱码头，这是一项战略合作的一部分，目的是未来向港口输送更多货物。
但是与中远的交易引发了激烈的政治批评，中远获准购买的股份也从该码头的约三分之一降至了四分之一。
汉堡市政府与MSC之间的协议令一些当地政界人士感到意外，因为汉堡当地航运公司赫伯罗特也曾希望收购整个HHLA。
德国物流大亨Klaus-Michael Kühne控制着Kuhne + Nagel，同时也是赫伯罗特的大股东，他曾在德国媒体上严厉批评了向MSC出售的交易。
此外，与MSC的交易也在汉堡等地的港口工人中引发了反对和示威。
来源：壹航运
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