租船运输的方式：程租

租船运输的方式：程租

程租是指船舶按照船、租双方事先约定的条件，按时开到装货港口装货，再开到卸货港口卸货，完成整个航程的运输任务。租船期以一个或数个航程为限。在这种租船条件下，租方负担运费、货物装卸费(也可规定由船方负责全部或一部分)、隔票费和船舶滞期费，船方则需负责船员工资、港口使用费、港口代理费、船用燃料费和物料费等。对租船人来说，程租方式简单易行，不必操心船舶的调度和支配，也很容易根据运费估算每吨货物的运输费用，有利于经济核算，适于装运货类单一、装卸港较少的大宗货运输。在租船市场上，大宗货运输占绝对大的比重，所以，程租方式用得很普遍，成为租船的基本形式。不仅如此，租船市场行情的涨落也主要以程租运价来表示。

程租的基本形式是单程，但也可包括若干个航程。依航次的多少，程租船可分为下列几种形式；

1) 单航次租船(single trip charter)。只租一个航次，船东负责自一个港口装货到另一个港口卸货，货物卸完，租期即告终止。

2) 来回程租船(return trip charter)。在完成一个单航次后，随即在卸货港或附近港口装货，再运回原装港或附近港口卸货，卸货完毕，租期即告终止。

3) 连续航次程租(consecutive voyages)。船租双方一次谈妥，用一条船连续完成若干个相同的程租航次。这种方式的特点是完成若干航次是连续的，一程运货， 另一程空放，因此，航程一般较短。如由美国大西洋沿岸港口装运煤、粮到西欧大陆港口，由澳大利亚或加拿大太平洋沿岸港口装运粮食至我国港口。如经船租双方议定，船方也可揽装回程货物，但以不影响下一航次的装运时间为限。

4) 包运合同(contract of affreightment，COA)。又称包租船。实际上是一种多航次的程租，与单航次程租的区别是：单航次程租是用一条船运一批货，而包运合同则是用若干条船来运一批货物，只确定承运货物的数量及承运期限，而不必规定具体的航次数。这种方式对租船人来说，可减轻租船的压力，对船方来说， 在营运上也比较灵活，他可以用自有船舶来承运，也可租用其他船公司的船舶来完成规定的任务。