​国际货运代理的分类

国际货运代理的分类

国际货物运输委托代理关系至少涉及委托人、代理人两方当事人，委托代理关系的内容与委托人授予代理人的权限范围、委托代理人办理的事项、代理人服务的地域范围等密切相关，这些因素都可以用来区别国际货运代理类型的因素， 作为划分国际货运代理类型的标准。按照不同的标准，可以对国际货运代理进行不同的分类。

1) 以委托人的性质为标准，可以将国际货运代理划分为：

(1) 货运代理。也称货主的代理。货运代理是指接受进出口货物收、发货人的委托，为了托运人的利益办理国际货物运输及相关业务，并收取相应的报酬的国际货运代理。其代表货主办理有关货物报关、交接、仓储、调拨、包装、转运、订舱等的人，它与货主的关系是委托和被委托的关系。在办理代理业务中，他是以货主的代理人身份对货主负责并按代理业务项目和提供的劳务向货主收取代理费。

货运代理人的业务范围有大有小，大的兼办多项业务，如办理海陆空货运代理业务，小的则专办一项或两项业务，如空运货运代理、陆运货运代理、海运货运代理。较常见的货运代理主要有：订舱揽货代理、货物装卸代理、货物报关代理、转运代理、理货代理、储存代理、集装箱代理等。这种代理按照委托人的不同，还可以进一步划分为托运人的代理和收货人的代理两种类型。按照货物的流向，则可以进一步划分为进口代理、出口代理、转口代理三种类型。

(2) 船务代理。亦称承运人的代理。是指船务代理企业或代理人接受海运承运人(船舶所有人、船舶经营人或承租人)的委托，在授权范围内代表委托人办理与在港船舶有关的其他法律行为、代理行为。

船务代理人的代理权与其他代理的代理权的产生一样，通过委托人与代理人签订委托代理协议，在代理人经营的业务范围内，由委托人委托和授权，代理人同意接受，船务代理关系即告建立，为了承运人的利益办理国际货物运输及相关业务，并收取相应的报酬的。这种代理按照承运人采取的运输方式的不同，也可以进一步划分为水运承运人的代理、空运承运人的代理、陆运承运人的代理、联运承运人的代理四种类型。其中，水运承运人的代理又可以细分为海上运输承运人的代理、河流运输承运人的代理两种类型。陆运承运人的代理则可以细分为道路运输承运人的代理、铁路运输承运人、管道运输承运人的代理等几种类型。承运人代理按照承运人委托事项的内容，还可以进一步划分为航线代理、转运代理和揽货代理三种基本类型。

首先，进出口商签定了贸易合同后，为了履行合同，就得与货运代理人签订一份运输合同。在该合同中，货主是托运人，货运代理人是承运人。由于货运代理人不掌握运载工具，他必须与拥有运载工具的承运人再签订一份运输合同。在此合同中，货运代理人是托运人。运输合同 1 与运输合同 2 是两个在法律上完全独立的合同。由此可见，货运代理人是以事主的身份，出现在两个合同之中，既非货主，亦非承运人之代理。为了加以区别，我们将运输合同 1  称为“纸运输合同”，将货运代理人称为“契约承运人”(在 1990 年国际海事委员会第 34 届大会成果《巴黎规则》中首次提出这一概念，现被广泛使用)，即不是真正的承运人。我们将运输合同 2 称为“实际运输合同”，将拥有运载工具的承运人称为“实际承运人”。货运代理人在这个真正的运输合同中，则像一个货主或商人一样是一个地道的托运人。

(1) 租船代理。租船代理又称租船经纪人。他是以船舶为商业活动对象而进行船舶租赁业务的人，他的主要业务活动是在市场上为租船人寻找合适的运输船舶或船东寻找货运对象，他以中间人身份使船租双方达成租赁交易，从中赚取佣金。因此，根据他所代表的委托人身份的不同又分为船东代理人和租船代理人。有些租船代理人还兼办船舶买卖，船舶代理业务。

(2) 咨询代理。咨询代理是专门从事咨询工作，按委托人的需要，以提供有关咨询情报、情况、资料、数据和信息服务而收取一定报酬的人。这类代理人不仅拥有研究人员和机构，而且与世界各贸易运输研究中心有广泛的联系，所以从事咨询代理业务的人，收集信息非常迅速。诸如设计经营方案，选择合理经济运输方式和路线，核算运输成本，研究解释规章法律以及调查有关企业的信誉等等， 均可根据委托，提供专题报告和资料情报。

1) 以委托人委托的代理人数量为标准，可以将国际货运代理划分为：

(1) 独家代理。它是指委托人授予一个代理人在特定的区域或者特定的运输方式或服务类型下，独家代理其从事国际货物运输业务和/或相关业务的国际货运代理。

(2) 普通代理。又称多家代理，它是指委托人在特定的区域或者特定的运输方式或服务类型下，同时委托多个代理人代理其从事国际货物运输业务和/或相关业务的国际货运代理。

2) 以委托人授予代理人权限范围为标准，可以将国际货运代理划分为：

(1) 全权代理。它是指委托人委托代理人办理某项国际货物运输业务和/或相关业务，并授予其根据委托人自己意志灵活处理相关事宜权利的国际货运代理。

(2) 一般代理。它是指委托人委托代理人办理某项具体国际货物运输业务和/ 或相关业务，要求其根据委托人的意志处理相关事宜的国际货运代理。

3) 以委托人委托办理的事项为标准，可以将国际货运代理划分为：

(1) 综合代理。它是指委托人委托代理人办理某一票或某一批货物的全部国际运输事宜，提供配套的相关服务的国际货运代理。

(2) 专项代理。它是指委托人委托代理人办理某一票或某一批货物的某一项或某几项国际运输事宜，提供规定项目的相关服务的国际货运代理。这种代理按照委托人委托事项的不同，可以进一步划分为订舱代理、仓储代理、交货代理、装卸代理、转运代理、提货代理、报关代理、报检代理、报验代理等类型。

4) 以代理人的层次为标准，可以将国际货运代理划分为：

(1) 总代理。它是指委托人授权代理人作为在某个特定地区的全权代表，委托其处理委托人在该地区的所有货物运输事宜及相关事宜的国际货运代理。在这种代理形式下，总代理人有权根据委托人的要求或自行在特定的地区选择、指定分代理人。

(2) 分代理。它是指总代理人指定的在总代理区域内的具体区域代理委托人办理货物运输事宜及其他相关事宜的国际货运代理。

这里应当指出的是总代理与独家代理既有联系，又有区别。总代理肯定是独家代理，但因独家代理并不一定拥有指定分代理的权利，独家代理不一定也是总代理。

5) 以运输方式为标准，可以将国际货运代理划分为：

(1) 水运代理。它是指提供水上货物运输服务及相关服务的国际货运代理。这种代理，还可以具体划分为海运代理和河运代理两种类型。

(2) 空运代理。它是指提供航空货物运输服务及相关服务的国际货运代理。

(3) 陆运代理。它是指提供公路、铁路、管道运输等货物运输服务及相关服务的国际货运代理。这种代理，还可以进一步划分为道路运输代理、铁路运输代理和管道运输代理等类型。

(4) 联运代理。它是指提供联合运输货运服务及相关服务的国际货运代理。这种代理，又可以进一步划分为海空联运代理、海铁联运代理、空铁联运代理等类型。

6) 以代理业务的内容为标准，可以将国际货运代理划分为：

(1) 国际货物运输综合代理。它是指接受进出口货物收货人、发货人的委托， 以委托人的名义或以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取服务报酬的代理。

(2) 国际船舶代理(既前文所述船务代理)。它是指接受船舶所有人、经营人或承租人的委托，在授权范围内代表委托人办理与在港国际运输船舶及船舶运输有关的业务，提供有关服务，并收取服务报酬的代理。

(3) 国际民用航空运输销售代理。它是指接受民用航空运输企业委托，在约定的授权范围内，以委托人名义代为处理国际航空货物运输销售及其相关业务， 并收取相应手续费的代理。

(4) 报关代理。它是指接受进出口货物收货人、发货人或国际运输企业的委托，代为办理进出口货物报关、纳税、结关事宜，并收取服务报酬的代理。

(5) 报检代理。它是指接受出口商品生产企业、进出口商品发货人、收货人及其代理人或其他对外贸易关系人的委托，代为办理进出口商品的卫生检验、动植物检疫事宜，并收取服务报酬的代理。

(6) 报验代理。它是指接受出口商品生产企业、进出口商品发货人、收货人及其代理人或其他对外贸易关系人的委托，代为办理进出口商品质量、数量、包装、价值、运输器具、运输工具等的检验、鉴定事宜，并收取服务报酬的代理。以上所列代理人类别，仅仅是从其各自业务的侧重面加以区别，实际上，他们之间的业务范围划分得并不十分清楚，往往互有交错。例如，不少船务代理也兼营货运代理，有些货运代理也兼营船务代理工作。在西方许多国家里，由于代理行业之间的激烈竞争和相互合并联营，代理行业愈来愈集中，逐渐向垂直垄断化发展。一些大的集团，通过资本渗透、合并和联营方式，把代理行业置于自己的控制之下，为他们获取超额利润服务。