中国国际货运代理行业竞争格局概述

中国国际货运代理行业于 1950 年起步，随着政府对国际货运代理行业经营权开放程度不断提高，进入行业的企业数量不断增多。中国知名国际货运代理企业包括中国对外贸易运输、东方国际物流、中钢国际货运等。现阶段，市场逐渐形成国有、民营、外资三足鼎立的局面，国有代表企业为中国对外贸易运输、中国远洋等，民营代表企业为江苏众诚、山东郎越等，外资代表企业为瑞士泛亚班拿。相较民营企业及外资企业，国有企业资金实力雄厚、服务专业度及市场认可度高，市场竞争优势大。

市场中承揽初级纯粹代理业务的企业众多，但可为客户提供全程物流运输多环节把控的大规模企业少，行业壁垒高。中国国际货运代理行业拥有资金、专业人才和战略客户资源三大进入壁垒：（1）资金壁垒：国际货运代理企业需前期为货主垫付大量运费且业务活动应收账款期限长，企业需拥有充足的资金方可保证日常运营周转；（2）专业人才壁垒：熟悉行业各环节业务人员至少需要 5 年左右时间积累技术、经验。现阶段，企业专业人才紧缺；（3）战略客户资源壁垒：国际货运代理市场企业口碑及声誉至关重要，客户多选择信誉佳、名声大的企业进行合作，初创企业难以获得客户信任并形成长期合作关系。

国际货运代理企业行业话语权弱且盈利空间有限，为保障企业可持续发展，货运代理企业将注重提升物流运输效率及客户满意度以提高市场竞争力。未来，市场中注重信息网络建设、专业人才培养及物流运输效率的企业将获得长远发展。