托盘循环共用系统建设重点

托盘循环共用系统建设重点

（一）加强宣传推广力度

虽然在市场条件比较成熟的国家托盘循环共用应用较为普遍，大型跨国企业对于托盘循环共用和带板运输的接受度较强。但是，我国一些企业受运营观念限制，或者没有遇到较大的竞争和供应链压力，对于托盘共享租赁还不易接受。多数企业倾向于自购资产核算的思维惯性，习惯性理解托盘主要是企业内部流转的价值，没有将托盘作为一个标准物流储运单位来理解。同时，此类企业在计算对比成本的时候，很少考虑购买自有托盘的资金占用和自有托盘管理、维修、丢失造成的巨大浪费，这对于极其倚重现金流的现代流通企业来说是很重要的一个方面，但是没有引起足够的重视。

因此，在托盘循环共用系统建设过程中，应加大宣传力度，提高企业对于托盘循环共用的认识，核心是为企业算清成本效益账，使其意识到每一个企业都是整个系统运行中的一个环节，只有每个环节相互衔接，整合优化相关资源，才能达到整体效率提升，成本下降的作用。

（二）提高标准托盘市场占有率

托盘标准化是托盘循环共用的基础，提高托盘标准化水平是促进托盘循环共用系统建设的关键。通过制定政策措施，引导企业提高标准托盘应用数量，提升标准托盘市场占有率。鼓励企业购买标准化托盘，对新增标准托盘给予相关政策支持；鼓励企业更新改造原有非标准托盘，对标准化更新改造的托盘给予相关政 策支持；鼓励企业对与标准托盘配套应用的货架等物流基础设施进行标准化改造，对配套物流基础设施标准化改造给予相关政策支持。以托盘标准化为突破口，带 动相关配套设备设施标准化水平提高，促进整体物流标准化水平的提高。

（三）相关标准配套衔接

托盘循环共用系统建设应注重与托盘配套使用的相关物流设备设施标准化，并确保相关标准配套衔接。目前建议推广使用的是国家标准托盘，即 1200mm×1000mm或1100mm×1100mm尺寸托盘，优先推荐1200mm×1000mm尺寸，对托盘材质、底部结构、智能化模块均没有强制性要求。除了托盘本身的标准化 外，还应逐步实现与托盘相关配套设备设施标准化，例如，叉车、货架、月台、运输车辆等，并确保各配套设备设施标准之间相互配套衔接。其中，运输车辆装 载区域尺寸标准与托盘尺寸标准相配套尤为重要，是解决带板运输能否有效推广 的关键，对于厢式运输车辆，除了车厢尺寸之外，其厢门宽度及位置设计也与带 板运输关系密切，相配套的厢门尺寸和位置，便于机械化操作搬运，有利于带板 运输实行。

（四）以快速消费品行业为突破口

快速消费品行业的包装标准化程度高，交易批量大、物流速度快，是最适合开展托盘循环共用的行业。快消品行业既是主要发达国家托盘循环共用的主要领域，也是目前我国各类企业开展托盘共用积极性最高的领域。相关主管部门与行业组织应当引导从事快消品生产、批发零售与仓储物流的企业，总结分析托盘自购自用方式对提高物流效率与降低物流成本的制约性，从企业自身经济效益与服务质量的内在需要出发，优化供应链物流的流程，逐步改变托盘使用方式，从租赁托盘开始，逐步实现供应链上下游企业之间的托盘循环共用。

（五）上下游带板运输推广

供应链上下游带板运输模式最能发挥托盘循环共用优势。带板运输是指将货物放在托盘上一起运输的方式。货物存放在托盘上，组成货物的装卸与搬运单元，通过合理规划运输流程和作业模式，利用先进的现代机械化搬运手段，实现物流作业机械化，减少人工操作，提高装卸作业率，提高物流效率，降低物流成本。从商品领域看，带板运输适合商品零售行业，适用于货品单价较低、货物较重、尺寸分类相对较少、保质期较短、货物周转量较大的商品。例如，食品、饮料、化妆品、清洁用品等快速消费产品和生鲜类农副产品等。从运输距离看，带板运输适用于150公里左右半径范围内的短途运输，车辆固定成本变动不大，车辆周转率可以提高1-2次。

要优化设计带板运输的装载方法，为提高装载率，可根据不同产品和订单组板类型，采用叠板或加高方式实行带板运输，但同时还应注意货物的在途稳定性问题，选择最优化的车辆装载方式。而选用合适的车型或者对现有车辆进行改造使其更适合带板运输，可以提高车辆的托盘装载能力和利用率。

（六）促进物流各环节相互协调

带板运输对于供应商和批发/零售商的相关操作都有一定的要求。下订单模式需要适当调整，要尽量以整托货物数量下订单，这就需要对货物品类管理、销售预测、促销计划、库存控制、配送频次等环节做相应的调整。同时，优化货物码垛方案，提高托盘货物装载率和稳定性，促进托盘码垛流程标准化。

（七）注重企业诚信体系建设

在托盘循环共用系统建设过程中，供应链上下游企业带板运输是体现托盘运输效率的关键。在收货环节，大部分企业会开箱查收，以免货物品类、质量或数量存在问题。但是，如果在带板运输过程中，人工开箱查收，会使原来节省的装卸时间再次回填，这就要求供货双方调整商品检查的流程和方法，增强企业间诚信体系建设，签订物流诚信承诺书，变收货前查验为收货后信用评估，增强企业诚信观念，对于货物品类、质量、数量等存在欺骗行为的企业，纳入企业诚信体系“黑名单”，不予行业或市场准入。

（八）培育二手托盘回收市场

随着我国托盘应用的逐渐普及，托盘保有量将会大幅度增长，必然会出现企业间或者地区间托盘数量分布不均衡的现象。特别是跨区域的带板运输会产生托盘的地区间转移，若没有相适应带板运输的货物运回，就会出现托盘遗弃造成资源浪费，或者空托盘运回造成运力浪费的现象。根据发达国家托盘循环共用系统建设的发展经验，培育二手托盘回收市场能够有效解决托盘分布不均衡的问题，促进资源的合理有效配置，是未来开放式托盘循环共用系统建设的必要环节。因此，在现阶段托盘循环共用系统建设过程中，应注重二手托盘回收市场的培育。

（九）注重托盘质量认证体系建设

托盘除了尺寸标准外，还涉及结构、性能、制造工艺等质量标准。托盘质量关系到托盘使用寿命，承载货物的安全性，是托盘的一个重要指标。随着托盘应用的逐步普及，托盘质量将越来越受到托盘应用企业的关注，特别是托盘租赁服务企业对托盘质量尤为关注，几乎所有的托盘租赁服务企业均设有内部的质量标准和检测体系。随着托盘循环共用系统的建设，托盘标准化水平的提高，需要建设权威的托盘质量认证体系和相关机构，对流通中的托盘进行权威的质量认证，推动我国托盘标准化水平的提高。