我是最航运丹尼斯，续 最航运 | 刚刚4月美线整体同比货量涨势转跌！中国美线货代最新排名！2024年4月美国从中国大陆进口集装箱的货量同比涨势转跌，环比今年3月增长6.73%但同比2023年3月下跌1.81%。 今天我们细化品类分析对于4月的出口商品HS编码。

　　1/ 文末完整表格我整编了不同商品分类在2024年4月和2023年4月的出口数据，包括每个分类的商品编码（HS Code）前两位、描述、以及对应的两个月的出口货量标准箱量。从表格中可以看出，排名第一的是家具；寝具、床垫、床垫支撑、垫子及类似填充家具等，2024年4月的出口货量为173496标准箱，相比2023年4月的184567标准箱有所下降，同比变化率为-6.00%。排名第二的是核电站、锅炉、机械及机械器具等，2024年4月的出口额为113390标准箱，略有增长，变化率为0.78%。排名第三为塑料及其制品也超10万标准箱100067TEU微跌0.49%。

　　2/ 我们可以看到服装类商品在2024年4月再次出现了一些下降趋势。具体来看：排名第13的商品类别（61章节）涉及服装和服装配件，针织或钩编，同比下降了18.48%。排名第19的商品类别（62章节）涉及服装和服装配件，非针织或非钩编，同比下降了9.10%。排名第63的商品类别（42章节）涉及皮革制品，其中包括某些服装配件，同比下降了20.34%。

　　3/ 我们来看阿迪达斯在2024年4月30日公布的最新财务报告也可见一斑。尽管Adidas在2024年第一季度实现了8%的收入同比增长，但服装类别的增长却仅为2%，这一增速的放缓主要归咎于北美市场的库存积压问题。这种高库存状况直接影响了北美地区的销售，导致销售额同比下降了4%，尤其是因为高库存水平导致向批发渠道的销售量有所减少。然而，Adidas在去库存上还是取得了显著成效同比减少了22%，超过12亿欧元，降至44.27亿欧元（而2023年为56.75亿欧元），在北美和大中华区的改善尤为突出。运营资本也下降了26%，至47.45亿欧元（2023年为63.91亿欧元）。整个服装行业仍在持续努力，力求将库存水平恢复到疫情前的状态，预计传统贸易服装类的去库存过程可能会持续到第二季度。

　　4/ 拥有系统性认知和行业逻辑意味着能够深入理解行业内部的运作机制、市场动态以及影响业务的关键因素。当外部条件或内部变量发生变化时，具备这种认知的个体或组织能够迅速识别变化的本质，评估其对业务的潜在影响，并自主制定相应的应对策略。最航运 | 进一步深入解读马士基最新报告和市场展望！

　　5/ 美森2024年第一季度报告：在中国，公司在2024年第一季度的集装箱量同比减少了4.0%。这一减少主要是由于农历新年后的传统恢复期，工厂重新开工和工人返回后货运量的逐步恢复，与去年农历新年后经历的货运量加速增长相比。公司在2024年第一季度实现了比去年同期更高的运费率。目前在跨太平洋市场，公司继续看到稳定的美国消费者需求，预计这将导致其CLX和MAX服务在2024年的需求比2023年有所改善。公司还预计2024年的平均运费率将高于2023年的水平。
来源：最航运

    飞啊网是一站式国际空运在线服务平台，可快速查询国际空运专线，降低国际空运航线成本，提高国际物流操作效率！提供运价查询、一键订舱、运单跟踪等功能，更有实用货代工具，如：三字码查询，航司查询，HS编码查询，航班查询，航线地图，港口查询等。 赶紧关注飞啊网小程序吧！