“互联网+空运”把握好机遇转型

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交通运输部提出了交通运输中长期发展的纲领性文件 《关于以 “四个全面”战略布局为统领当好经济社会发展先行官的指导意见》(以下简称《意见》)。《意见》指出,要大力发展现代物流业。促进形成“互联网+”交通领域新兴业态,坚持创新驱动,充分运用移动互联网、云计算、大数据、物联网等先进技术和理念,推动互联网产业与传统交通运输业有机融合、推进实施“互联网+高效物流”、鼓励和支持以市场为主体开展各种基于移动互联网的出行与物流信息服务,满足多层次、个性化的运输服务需要,促进形成“互联网+”背景下的交通运输新业态和新模式,加快推进智慧交通建设进程。

相关专家表示,物流企业应适应当前“互联网+”对整个经济形态所产生的影响来改变自己的服务业态。

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2014年以来,许多基于移动互联网的货运网络平台相继出现,互联网成为行业转型升级的重要推手。在传统货运模式下,客户、物流公司双方必须见面。在“互联网+”时代,货运业正拥抱互联网,构建全新的价值链。

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近两年,“互联网+”带来的海淘热更是催生了跨境电商的红海互掐现象。国内快递巨头不仅自己买飞机做货运,还建立起跨境电商网站自己卖东西;专注做门户网络的网易也低调上线自营海外网购平台,更别提天猫、苏宁、1号店、聚美优品这些传统国内电商了。这样的背景下,身处物流行业的航空货运公司本已处在货主和托运人的价格剪刀差,如何在这片红海下杀出重围,找到自己的蓝海?

从“转运”到“转型” 航空货运要善用优势

作为物流公司,航空货运公司面临的境地更为尴尬。缺乏配套的物流链条和清关能力,运输渠道过于单一,货邮限制要求多,受不可抗因素影响多。把好海淘热机遇,或许从此不一样。因为海淘涉及不同国家通关要求,查验力度不同使得货邮清关放缓,继而导致通过邮政渠道清关的转运公司物流时间存在较大的不确定性。传统海淘平台消费者体验度下降,民众更乐意选择物流体验度更好的阳光跨境电商平台。这对航空货运公司来讲,是个很好的机遇。随着产业投入的不断升级和扩大,规模化电商平台也都不愿意选择灰色转运公司而暴露在法律风险之下,传统转运公司“转型”在即,但这类公司大多规模较小、匮乏核心物流资产,难以完成和政府跨境电商监管平台的对接。而航空货运公司拥有稀缺资源优势,例如航线资源、国际航空公司联盟关系等,将这些资源优势进行充分的利用,同时完善运输渠道布局,加快海、陆、空的渠道对接,组建专业的通关团队和提升异地转运能力,这样更能满足海淘物流需求。 

“互联网+”飞啊网发展:

“互联+”的大形势下,上海罗新国际货物运输代理有限公司于2014年开发应用了“飞啊网”。它是一个集运价查询、货物发布、订舱管理为一体的专业行业操作网站,网站集合各大航空公司优势航线、整合业内资源,所发布的所有航线产品均由罗新货运提供,通过对航空公司、其它代理公司的筛选,具有了“低廉价格、优质服务、有效舱位”的三重保障,从根本上保证了本网站的产品优势。 

飞啊网为能更好的服务于网站客户,网站提供了两种模式的线下(普通会员及VIP会员),均由具备专业技能的货代人员提供服务,服务面涵盖空运进出口、海运进出口、国际快递、包机、报关、海关监管车辆和监管仓库、物流仓储,分拨派送等业务,最大程度的满足客户需求。专业的服务态度、尽善尽美的品质,无论是散货或是大批量航空运输,都能迅速、安全的到达。 

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