​海运的装卸时间、装卸率

海运的装卸时间、装卸率

1) 装卸时间。装卸时间是指装货和卸货的期限，装卸时间的规定方法很多， 其中使用最普遍的是按连续 24 小时计算。这种计算方法用于昼夜作的港口，它指在好天气好条件下，作业 24 小时算作一个工作日来表示装卸时间的办法，如中间有几小时坏天气不能作业，则应予以扣除，此外，星期日和节假日也应除外，关于利用星期日节假日作业是否计入装卸时间的。国际上有不同的规定。因此，在工作日后应补充订明：“星期日和节假日除外”，“不用不算，用了要算”或“不用不算，即使用了也不算”。

此外，也有的是按照港口习惯速度装卸，来表示装卸时间的做法，采用这种规定，是指在好天气条件下，按港口卸货速度进行装卸的一种计算装卸时间的方法，这种方法只能适用于装卸条件、装卸效率高和装卸速度稳定的港口，采用这种方法时，星期日、节假日以及因坏天气而不能进行装卸作业的时间应不除外。上述装卸时间的起算和止算，应当在合同中订明，关于装卸时间的起算，一般规定在收到船长递交的“装卸准备就绪通知书”后，经过一定的规定时间后开始起算。关于装卸货物的止算时间，通常是指货物实际装卸完毕的时间。

2) 装卸率。买卖大宗商品时，交易双方在约定装卸时间的同时，还应约定装卸率，所谓装卸率，即每日装卸货物的数。装卸率的高低，关系到运费水平，从而在一定程度上影响货价，所装卸率规偏高或偏低都不合适，装卸率应根据货物品种和有关港口的装卸速度来确定。