国际货运代理的概念及性质

国际货运代理的概念及性质

国际货运代理行业早在公元 10 世纪就已建立，初期为报关行，其从业人员多从国际贸易企业而来，人员素质较高，能为货主代办相当一部分国际贸易业务和运输事宜。随着贸易发展，逐渐派生出一个专门行业，在其发展过程中，有些国家曾试图取消它，让货主与承运人直接发生业务关系，减少中间环节，但都未成功，因为构成国际货运市场的货主、货代、船东（或其他运力）、船代四大主体与港务码头、场、站、库等客体不能相混，兼营、交叉经营会使国际货运市场竞争秩序出现混乱。这些工作联系面广，环节多，是把国际贸易货运业务相当繁杂的工作相对集中地办理，协调、统筹、理顺关系，增强其专业性、技术性和政策性。国际货运代理行业的形成，是国际商品流通过程的必然产物，是国际贸易不可缺少的组成部分。正因为如此，世界各国公认该行业为国际贸易企业的货运代理（forwarder），并为其成立了国际性组织，即“菲亚塔”，英文缩写为“FIATA”。

它的会员来自全球 161 个国家和地区的国际货运代理行业，包括 106 家协会会员和近 6000家企业会员。中国国际货运代理协会（CIFA）作为其成员之一，于 2000 年 9 月 6 日在北京成立，是我国国际货运代理行业的全国性中介组织。CIFA 拥有会员近 600 家，其中理事会成员95 家，各省市货运代理行业组织 21 家，全国国际货运代理企业在会数量达 6000 多家。